- 主题:真心佩服愿意肉身探测智能车的夺命功能的
我觉得他超速了，如果是时速100的高速公路，会有小半径弯道？？？用脑子想想。
【 在 gangshen 的大作中提到: 】
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: 这套系统最大的问题是，功能边界是模糊的，根本没办法清楚的界定，他的边界只有在你遇到了那些未知场景才会遇上，而后果视场景而定，轻则伤车重则伤人。我根本找不到理由去用自己身家性命去用这个破玩意。自适应巡航就能很好解决的问题，非要去冒命去赌，还把自己定位是拥抱科技进步的人士。
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很简单，你就当撒把开车，开油车你没撒过把么？一般情况下，撒把几秒钟不会发生什么事故。
高速路曲率很小，就算跑偏，只要不超速，也需要几秒钟的时间才会压到车道线。而且最边上的车道线还有凸起物，压上去车子会咯噔咯噔响，你一定能注意到。我有一次睡着了，车子跑偏压上了凸起物，瞬间清醒，打了一把方向盘就回正了，不至于蹭到护栏或者隔离墩。
任何辅助驾驶，只要集中精力，随时介入接管，都不存在安全隐患，你也不需要提前知道它的安全边界。在它行为异常时再介入，或者延迟1-2秒介入，都来得及。只要你注意力是集中的。
【 在 gangshen 的大作中提到: 】
: 我用脑子想也想不出来这个工具到底什么情况下可用，什么情况下不可用，提前多远多久知道不行，这些都是未知的
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修改:yehorse FROM 223.71.143.*
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没降速都是检测不到，如果检测到了肯定就直接降速了。
话说回来，NGP怎么能允许超速行驶，这是个严重的bug。
我估计是NGP严重依赖高精地图，但事发路段临时改道，地图没来及更新，导致出现危险状况。
这也是特斯拉反对依赖高精地图的原因，地图永远不可能做到实时更新。
【 在 hyperioncc 的大作中提到: 】
: 就算超速了检测到车道保持过不去的弯道，系统也应该主动降速吧。。。
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修改:yehorse FROM 223.71.143.*
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高速上车轮怎么会突然转动10度？
高速跑偏一般是因为路开始逐步弯曲、而车没打方向、始终直线往前开造成的。
【 在 FLYCN 的大作中提到: 】
: 别乱说，高速哪里有几秒。
: 车道宽度3.75米，车宽2米，左右各0.87米。
: 车速100，每秒28米。
: ...................
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高速公路主路，限速100公里路段，从没听说过有很大的弯，转不过去的，别说小鹏蔚来了，比亚迪这种博世傻瓜L2，都不可能转不过去。
【 在 catsource 的大作中提到: 】
: 没那么复杂，就是ngp有些弯转不过去的，跟蔚来一个档次
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: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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修改:yehorse FROM 120.245.130.*
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楼主说的是时速100公里，如果没超速的话，限速100公里，最小曲线半径不得低于400米。
机场二高速那个弯道半径只有250米，限速80公里。
【 在 xiaoni12 的大作中提到: 】
: 机场二高就有一个大弯，很适合来测试自动驾驶
: 发自「今日水木 on ELE-AL00」
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L2本来就是只解放手脚，不解放眼脑啊。
也就是说，你得默认机器随时会发生各种莫名其妙的故障，所以随时要准备接管。
当然也不用太紧张，你自己开的时候也不可能100%集中精力，但也极少出事儿不是吗？
【 在 ivici 的大作中提到: 】
: 好一个 只要你注意力是集中的……真是拿着上限当底限啊。你没看本版前几天某个人士直呼每天可以节约一小时，简直了。哥们你丫太能狡辩了
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能不能搞得定跟速度无关，跟曲线半径有关，曲线半径越小越难搞定。
【 在 catsource 的大作中提到: 】
: 你看我发的那个闸道自动驾驶对比的视频呗。速度才50多都hold不住，我怀疑上海南浦大桥蔚来和小鹏都搞不定。特斯拉我刚提车就测过了没问题
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: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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定速巡航不解放手啊，而且部分解放脚，拥堵路况定速巡航没法用。
【 在 cjohn 的大作中提到: 】
: 解放手脚不解放眼脑，那和定速巡航有啥区别？
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手脚可以放松，不用时刻肌肉紧绷。
【 在 dabaishu 的大作中提到: 】
: 随时都要集中注意力那我还要它自动驾驶干啥？不会自己开？
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