- 主题:秦PLUS DMI质量反馈2021.8.26节选汇总
看来到现在刀片动力电池的一致性还是没有解决好呀。
【 在 Rand 的大作中提到: 】
: 同一现象,但不是同一原因。
: 所以更可能的是很多高频的原因已经被改掉了,但还剩一些原因。以及还有一部分新车上市技术状态不稳定导致的新原因。
: 唐dmi我查了查,有人在群里说充电时出现了EV受限,后来又好了。还有人说4S不让他把新车开走,直接给他换电池才给他。
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FROM 114.242.224.*
有些是反复拿着以前别人发的图发的,自始自终关注dmi的话就能发现了。
被公关掉的,如果是车主自愿的,只能说尽可能希望比亚迪自己会悄悄总结改进吧。
【 在 CC2CC 的大作中提到: 】
: 你这都不算啥,我昨天晚上随便截了12张ev受限失去动力的图,还远远不全,这还是已经被公关收买删了帖子的前提下
: 发自「今日水木 on PDHM00」
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FROM 171.216.57.*
dmi的电池跟之前的刀片电池又不一样,可以认为是新电池。
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 看来到现在刀片动力电池的一致性还是没有解决好呀。
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FROM 171.216.57.*
都是一种电芯,只是每个包里面的单体个数差别。
这个动力电池问题的原因应该是电芯之间的一致性不行,导致突然没电的情况。
【 在 Rand 的大作中提到: 】
: dmi的电池跟之前的刀片电池又不一样,可以认为是新电池。
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FROM 114.242.224.*
这图一定要保存好,不然他们删完贴后,就会说你张口就来没有证据。
【 在 CC2CC 的大作中提到: 】
: 你这都不算啥,我昨天晚上随便截了12张ev受限失去动力的图,还远远不全,这还是已经被公关收买删了帖子的前提下
: 发自「今日水木 on PDHM00」
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FROM 114.242.224.*
混动电池是高功率型的,和纯电的偏容量的不一样。
【 在 Rand (还我水木) 的大作中提到: 】
: dmi的电池跟之前的刀片电池又不一样,可以认为是新电池。
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FROM 180.90.154.*
@googlestyle 号称高速直驱的dmi为何高速会ev受限失去动力?
【 在 CC2CC 的大作中提到: 】
: 你这都不算啥,我昨天晚上随便截了12张ev受限失去动力的图,还远远不全,这还是已经被公关收买删了帖子的前提下
: 发自「今日水木 on PDHM00」
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FROM 117.13.65.*
堆叠方式不一样,不仅仅是单体数量区别。
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 都是一种电芯,只是每个包里面的单体个数差别。
: 这个动力电池问题的原因应该是电芯之间的一致性不行,导致突然没电的情况。
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FROM 171.216.57.*
没有电机出力了。
完全开不动是不会的,可以很慢的速度用发动机挪到4S店。好几起问题都是这么描述的。
理想的电系统故障后,不会失去动力?
【 在 Krete 的大作中提到: 】
: @googlestyle 号称高速直驱的dmi为何高速会ev受限失去动力?
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FROM 171.216.57.*
不懂
【 在 Krete 的大作中提到: 】
: @googlestyle 号称高速直驱的dmi为何高速会ev受限失去动力?
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FROM 36.45.250.*