- 主题:销量继续暴跌/极狐“哑火” 谁能拯救北汽蓝谷？华为么？
谁不羡慕蔚来理想的定价啊，不过也得拦得了瓷器活
【 在 haiyy 的大作中提到: 】
: 极狐给自己的定位就是高端，但是品牌力不及特斯拉，营销不及新势力三强，为了打开市场在用料上下功夫，从本板一些人的口碑上看是如此。但这样不计成本的造车，如果打开销量的话还能摊薄成本。但如果销量不及预期，如果再想通过降价来促销，带来的后果就是巨额的亏损，就看北汽集团的承受力有多大了。
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没有呀，现在对已经退市的型号，维修及配件还是没问题的。
【 在 NIGHTFIRE 的大作中提到: 】
: 买广汽是不怕“它过两年黄了”，北汽虽然不会黄，
: 但感觉对产品的态度和黄了也没有区别…
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北汽的决策层存在大问题，和市场脱节太大
【 在 anotherstone 的大作中提到: 】
: 北汽走偏了，
: 抓住10-15万区间，才是核心！
: 看看aion为什么这么火？
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是的，口碑不容易积累
【 在 newmoon 的大作中提到: 】
: 不对老客户负责，就像改头换面开新门脸，哪那么容易。
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应该把取这名字的北汽领导就地开除
【 在 chrome2000 的大作中提到: 】
: 名字起的就不行，什么acfox aT
: 这名字谁能记得住？
: 发自「今日水木 on iPhone 8」
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北汽其他水平没有，内斗强得很，不是说蓝谷和北汽制造两股势力在内斗么，也不知道哪一伙斗赢了没有
【 在 zhlwhaxx 的大作中提到: 】
: 所以感觉北汽的高层肯定不比板友水平低吧。这个事情总感觉背后是有深层次目的的。
: 发自「今日水木 on PCT-AL10」
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FROM 223.104.38.*
就是企业决策有大问题，北汽战略规划部门都是反向决策
【 在 haiyy 的大作中提到: 】
: 极狐给自己的定位就是高端，但是品牌力不及特斯拉，营销不及新势力三强，为了打开市场在用料上下功夫，从本板一些人的口碑上看是如此。但这样不计成本的造车，如果打开销量的话还能摊薄成本。但如果销量不及预期，如果再想通过降价来促销，带来的后果就是巨额的亏损，就看北汽集团的承受力有多大了。
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FROM 223.104.38.*
懂车帝
【 在 west 的大作中提到: 】
: 8月27日，北汽蓝谷披露公司半年报，报告显示，北汽蓝谷的经营面持续恶化并未得到改善。公司上半年营业收入24.37亿元，同比减少21.69%；净利润为亏损18.13亿元，上年同期净亏损18.63亿元，同比缩窄2.68%。
: 2020年，北汽蓝谷的年销量较2019年下滑了82.79%，今年上半年销量的下滑石头继续刹不住车——在国内纯电动汽车销量同比增长了250%的情况下，北汽蓝谷的销量同比下滑了52.66%，与此同时，公司的产能利用率也进一步下滑到只有5.35%，2020年的产能利用率尚有9.96%。
: 今年年初的“蓝谷方案”中，北汽蓝谷押宝ARCFOX，计划让北汽新能源在三年内重回第一。为此，给ARCFOX极狐定下了2021年销售12000辆的“小目标”。然而，事实上极狐汽车的销量及其惨淡。
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真材实料谁能证明？ 车都撞废了侧气帘都弹不出来，这品控能放心?
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: 说的有道理。但是站在消费者的立场看，买个真材实料的好，还是买营销力好的，这是个问题。
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没弹出来假人的伤害也比汉小。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 真材实料谁能证明？ 车都撞废了侧气帘都弹不出来，这品控能放心?
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