用户关心的是整体驾乘体验，不是个别纸面参数。对整体驾乘体验没信心的厂，才狂吹参数。

小米再怎么吹参数，整机体验比爱疯依然颇有不如，就是这样子。

【 在 justthinking 的大作中提到: 】
: 洗的叹为观止
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FROM 125.36.89.*

为你点赞喝彩
【 在 gangshen 的大作中提到: 】
: 要不然呢，花几年时间自己琢磨吗？产品定义做得好，销量好。这才是最重要的
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FROM 117.136.35.*

坐过同事的理想湾，整车底盘非常有高级感。
绝对没有丰田那种松散的感觉。
【 在 sushou 的大作中提到: 】
: 其实也没啥大不了的，简单来说两个：
: 1、底盘复刻的汉兰达，大量底盘零件尺寸和安装孔位一模一样
: 2、因为断轴升级的下摆臂号称球头拉脱力从35kN增加到50kN，但实测新款成绩是33.9kN，重新买了一个结果更低，30.77kN
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FROM 223.72.70.*

你对未知的恐惧影响了你的判断

电车长途已经不是问题了，多少人仍然在刻舟求剑，活在自己的无知里
【 在 ss7up 的大作中提到: 】
: 所以，是能不买就别买么？
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: 但是家里六座刚需，绝大多数时间市里开开，能装充电桩，一年可能有一次长途旅行，权衡下来，还是理想最符合需求啊……所以十分纠结
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- 来自「最水木 for iPhone13,4」
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FROM 223.104.38.*

断轴不是谣传是真事，但那是老款没召回之前。新款已经不存在这问题。
【 在 dgfu 的大作中提到: 】
: 不是谣传断过轴吗？
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: 【 在 ludi18 的大作中提到: 】
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone13,3」
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FROM 111.199.56.*