- 主题:拆车实验室把理想湾给扒了
其实也没啥大不了的，简单来说两个：
1、底盘复刻的汉兰达，大量底盘零件尺寸和安装孔位一模一样
2、因为断轴升级的下摆臂号称球头拉脱力从35kN增加到50kN，但实测新款成绩是33.9kN，重新买了一个结果更低，30.77kN
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修改:sushou FROM 218.64.175.*
FROM 218.64.175.*
那原来的35的估计更低？不知道会是多少。
想着过两年搞一个纯ev，好像新的没有七座了？
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修改:chuangzilin FROM 202.99.52.*
FROM 202.99.52.*
如果这样是不是供应商的锅？
【 在 sushou (sushou) 的大作中提到: 】
: 其实也没啥大不了的，简单来说两个：
: 1、底盘复刻的汉兰达，大量底盘零件尺寸和安装孔位一模一样
: 2、因为断轴升级的下摆臂号称球头拉脱力从35kN增加到50kN，但实测新款成绩是33.9kN，重新买了一个结果更低，30.77kN
: ...................
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FROM 219.142.81.*
其实是不要紧的
毕竟定位是奶爸车
保持谨慎驾驶
没有必要高速过弯
【 在 chuangzilin 的大作中提到: 】
: 那原来的35的估计更低？不知道会是多少。
: 想着过两年搞一个纯ev，好像新的没有七座了？
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FROM 218.64.175.*
挺牛批的，四舍五入和唐同平台
【 在 sushou 的大作中提到: 】
: 其实也没啥大不了的，简单来说两个：
: 1、底盘复刻的汉兰达，大量底盘零件尺寸和安装孔位一模一样
: 2、因为断轴升级的下摆臂号称球头拉脱力从35kN增加到50kN，但实测新款成绩是33.9kN，重新买了一个结果更低，30.77kN
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 103.107.216.*
要不然呢，花几年时间自己琢磨吗？产品定义做得好，销量好。这才是最重要的
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FROM 223.71.148.*
开个车颤颤惊惊，那还是算了
【 在 sushou 的大作中提到: 】
: 其实是不要紧的
: 毕竟定位是奶爸车
: 保持谨慎驾驶
: ...................
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FROM 202.99.52.*
逼乎出品，必属精品
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FROM 114.242.224.*
理想One后悬是四连杆
唐DM后悬是三连杆，汉斯调过的
还是有区别
【 在 jlstmac 的大作中提到: 】
: 挺牛批的，四舍五入和唐同平台
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 218.64.175.*
理想弯和比亚迪唐的拥趸天天在这个版吵来吵去，都是汉兰达下的崽，本是同根生，相煎何太急。
【 在 sushou 的大作中提到: 】
: 其实也没啥大不了的，简单来说两个：1、底盘复刻的汉兰达，大量底盘零件尺寸和安装孔位一模一样2、因为断轴升级的下摆臂号称球 ...
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FROM 223.104.38.*