- 主题:[讨论]也说自动驾驶与自己动手驾驶
那是车车
车路协同呢？道路限速、施工、发生事故呢？怎么上车？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 只装车上，车一刹车，就发信号。
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FROM 219.232.194.*
遇到道路限速、施工、发生事故，前车通过摄像头识别后，广播给附近车辆，同时上报给云端导航系统。
【 在 sun0star 的大作中提到: 】
: 那是车车
: 车路协同呢？道路限速、施工、发生事故呢？怎么上车？
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修改:yehorse FROM 223.71.143.*
FROM 223.71.143.*
不是我说这个方案的搞笑，你用脚指头想想各家厂商的市占率就明白这种意义很小。
远距离通知？？谁有权通知？给你发个错误通知导致绕路和追尾了，谁赔？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 路的参与不是必须的，车辆自己发射信号，给周围500米范围内的同厂家的车辆接收到即可，更远距离的通知，走4G5G。
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FROM 219.232.194.*
你这个需要的是车路协同，让道路把你前方1公里的路况告诉你，你也把你自己车辆行驶情况，例如时速，是否刹车，刹车力度，是否变道等通知高速公路，这样就能替代人了
PS：你的第一段写得很好，我和你的驾驶习惯差不多，特别讨厌前车挡路看不到前方的路况，一定要保持车距+观察前车的前车，这样就给自己预判的时间就足够了，降低风险
【 在 KdF88 的大作中提到: 】
: 我自己开的时候，我往往跟前车错开一点，从左边看前面3-5辆车的走势预判，尽量做到预判前车司机驾驶判断，同时也可以尽量避免前方大车遮挡红绿灯，远离公交、大货、水泥罐车...有时候甚至透过前车后窗看再前一辆车的尾灯。
: 现在各公司自动驾驶，主要关注眼前的车辆，主要是左中右三车道前后方情况，做得好也不过人工视觉+雷达测距，解决不了预判，甚至无法判定异形车，那复杂情况事故妥妥的。
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: 现在最好的解决方法就是 放360全景跟车同步无人机去看前方200米路占情况，提前判断。
来自 NOH-AN00
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FROM 223.104.67.*
所以这个方案的前提是单车自动驾驶能力得基本具备，车车通信只不过是起到一个增强可靠性、增加「透视眼」的辅助作用。
基础还是单车自动驾驶，确保不会追尾。至于绕路，推荐新路线时会请求司机确认，司机同意后才会绕路。
【 在 sun0star 的大作中提到: 】
: 不是我说这个方案的搞笑，你用脚指头想想各家厂商的市占率就明白这种意义很小。
: 远距离通知？？谁有权通知？给你发个错误通知导致绕路和追尾了，谁赔？
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修改:yehorse FROM 223.71.143.*
FROM 223.71.143.*
市占率今后会上来的，我估计特斯拉会最早提供该功能，一旦他家推出更低价的Model 2后，保有量会大幅提升。
【 在 sun0star 的大作中提到: 】
: 不是我说这个方案的搞笑，你用脚指头想想各家厂商的市占率就明白这种意义很小。
: 远距离通知？？谁有权通知？给你发个错误通知导致绕路和追尾了，谁赔？
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FROM 223.71.143.*
你说的这些也就是L3级别
车车性价比太低。装了用不上的东西，没有运营商或者车企愿意主推。责任太大权威性无法保证。
车路未来必然是主流。运营商收益可以大过所负担的责任。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 所以这个方案的前提是单车自动驾驶能力得基本具备，车车通信只不过是起到一个增强可靠性、增加「千里眼」的辅助作用。
: 核心还是单车自动驾驶，确保不会追尾。至于绕路，推荐新路线时会请求司机确认，司机同意后才会绕路。
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FROM 219.232.194.*
他能到10%都算是巨大成功了。
福特、丰田、比亚迪、蔚来都不是吃干饭的。
未来竞争激烈远远超过手机行业。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 市占率今后会上来的，我估计特斯拉会最早提供该功能，一旦他家推出更低价的Model 2后，保有量会大幅提升。
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FROM 219.232.194.*
运营商要是能搞早就搞了，运营商才是没有商业模式，没有车装就没有路装，没有路装就没有车装，死循环，几年了，都无法破局。
更何况，运营商怎么能保证100%信息准确？某地发生交通事故，谁去通知运营商赶紧提供事故信息？某地需要施工，施工队会通知运营商？
只有信息采集自动化，才能实现实时通知，也就是我说的，车辆摄像头识别、感知，车辆自行通知。或许这个信息可以共享给第三方，但一定不能依靠人的手工上报。
车企推动这个才容易，这个是自家车的卖点，而且车企推这个跟推自动驾驶一样，不依赖任何其它方面，不存在上述互相依赖的「死循环」。
【 在 sun0star 的大作中提到: 】
: 你说的这些也就是L3级别
: 车车性价比太低。装了用不上的东西，没有运营商或者车企愿意主推。责任太大权威性无法保证。
: 车路未来必然是主流。运营商收益可以大过所负担的责任。
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FROM 223.71.143.*
10%就够了。某处发生事故，过去10辆车，就有一辆可以识别到并马上通知云端，这个效率很高了，高峰期也就是最多1分钟的延迟。
【 在 sun0star 的大作中提到: 】
: 他能到10%都算是巨大成功了。
: 福特、丰田、比亚迪、蔚来都不是吃干饭的。
: 未来竞争激烈远远超过手机行业。
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FROM 223.71.143.*