- 主题:不懂就问,后驱车到底能带来那些更好的体验
四驱比两驱续航少10%,安全性和操控提升不止10%,省10%电池而已,归根结底还是钱的问题,最辣鸡的是两驱续航又短,比如秦ev300
- 来自 水木社区APP v3.5.2
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 看怎么用,说起续航,四驱只跑城区就垃圾了,跑郊区山区才能体现出优势。
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FROM 223.104.44.*
有意思,原来你的四驱车还在跟四年前的款相比才能找存在感呵呵
可惜四前的老款放现在电耗也吊打四驱车
【 在 omin (omin) 的大作中提到: 】
: 四驱比两驱续航少10%,安全性和操控提升不止10%,省10%电池而已,归根结底还是钱的问题,最辣鸡的是两驱续航又短,比如秦ev300
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修改:wydfz FROM 114.249.193.*
FROM 114.249.193.*
他再皮干就和他一起跑跑承德,看谁先趴窝
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 有意思,原来你的四驱车还在跟四年前的款相比才能找存在感呵呵
: 可惜四前的老款放现在电耗也吊打四驱车
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FROM 36.45.115.*
你真是狗屁不懂。爬坡时重心后移,后驱是优势。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 有人说操控会更好,
: 但爬坡能力的缺陷显然更大,
: 当年小娴一米八开着花了40多万买来的后驱model 3,
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FROM 111.164.103.*
雪天不行,关键是下了雪后,爬坡的话,后驱优势大。
【 在 qtpr (Transcendence constitutes selfhood.) 的大作中提到: 】
: 你真是狗屁不懂。爬坡时重心后移,后驱是优势。
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FROM 114.249.193.*
你懂狗屁,这方面不如你。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 你真是狗屁不懂。爬坡时重心后移,后驱是优势。
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FROM 36.45.115.*
跑一半趴窝了 你付拖车费吗
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 他再皮干就和他一起跑跑承德,看谁先趴窝
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 223.104.42.*
谁趴窝?
皮干的趴窝自己付
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 跑一半趴窝了 你付拖车费吗
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 36.45.115.*
你电耗打十年后的四驱车也没意义,转身换一个200度跟你比续航
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
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: 有意思,原来你的四驱车还在跟四年前的款相比才能找存在感呵呵
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: 可惜四前的老款放现在电耗也吊打四驱车
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FROM 222.216.18.*
屌丝才看电耗,四驱4.4秒加速,续航500+,L2辅助驾驶,5分钟补能满血复活,encap五星,全铝,空悬,放现在也没对手,二手残值约等于十个秦ev
- 来自 水木社区APP v3.5.2
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 有意思,原来你的四驱车还在跟四年前的款相比才能找存在感呵呵
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: 可惜四前的老款放现在电耗也吊打四驱车
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FROM 223.104.44.*