- 主题:请教两个关于ID4的细节
真的能掰回来吗，只是震动提示吧
【 在 cainiMEI 的大作中提到: 】
一、最高车速160，这是出于什么考虑，不要和我说限速120这种事，哪怕飞度都能开到190。
二、这车到底够不够智能，每
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电动车没有变速箱，要想提高车速就只能靠更高转速，电机太高的转速既不节能成本也高，所以电车最高车速普遍不高，但基本也够用。
【 在 cainiMEI 的大作中提到: 】
: 一、最高车速160，这是出于什么考虑，不要和我说限速120这种事，哪怕飞度都能开到190。
: 二、这车到底够不够智能，每次变道如果没打灯，前后左右并无其他车，都会把方向盘给我掰回来一下。当然这是一个很好的安全保护措施，但是在智能化的趋势下，这个车的软件做不到判断我是正常变道还是打瞌睡么？不能依靠前后左右的其他车的距离和速度决定是否修正我的驾驶么？以后是不是一直要在这个半吊子的智能系统下驾驶，还是他的软件也有很大的升级空间呢。
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第一点就是电机技术不行吧，要么就是故意的，大众偷工减料是祖传
【 在 cainiMEI 的大作中提到: 】
: 一、最高车速160，这是出于什么考虑，不要和我说限速120这种事，哪怕飞度都能开到190。
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: 二、这车到底够不够智能，每次变道如果没打灯，前后左右并无其他车，都会把方向盘给我掰回来一下。当然这是一个很好的安全保护措施，但是在智能化的趋势下，这个车的软件做不到判断我是正常变道还是打瞌睡么
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发自「今日水木 on ELE-AL00」
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现阶段买电车还是选蔚小理、特斯拉
油车选传统车企
【 在 cainiMEI 的大作中提到: 】
: 一、最高车速160，这是出于什么考虑，不要和我说限速120这种事，哪怕飞度都能开到190。
: 二、这车到底够不够智能，每次变道如果没打灯，前后左右并无其他车，都会把方向盘给我掰回来一下。当然这是一个很好的安全保护措施，但是在智能化的趋势下，这个车的软件做不到判断我是正常变道还是打瞌睡么？不能依靠前后左右的其他车的距离和速度决定是否修正我的驾驶么？以后是不是一直要在这个半吊子的智能系统下驾驶，还是他的软件也有很大的升级空间呢。
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并不是掰不动，只是不打灯变道会给你一个阻力，你继续掰照样可以变道，我的理解是怕你走神提醒一下，好像是可以关的
【 在 weibeiqs 的大作中提到: 】
: 紧急情况需要避让的话车因为没打灯而和人抢方向盘就不好了。
: 这功能正常来说都是可以关闭的吧。
: 反应我ix3这功能是可以关的。
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发自「今日水木 on iPhone XZ」
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比亚迪汉ev工信部备案30分钟最高速度140
【 在 cainiMEI 的大作中提到: 】
: 一、最高车速160，这是出于什么考虑，不要和我说限速120这种事，哪怕飞度都能开到190。
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: 二、这车到底够不够智能，每次变道如果没打灯，前后左右并无其他车，都会把方向盘给我掰回来一下。当然这是一个很好的安全保护措施，但是在智能化的趋势下，这个车的软件做不到判断我是正常变道还是打瞌睡么
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发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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FROM 114.250.106.*
汉ev工信部备案140
【 在 xiaoni12 的大作中提到: 】
: 第一点就是电机技术不行吧，要么就是故意的，大众偷工减料是祖传
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: 发自「今日水木 on ELE-AL00」
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发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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FROM 114.250.106.*
这对我有什么参考价值吗？
我肯定不会买这个啊。
【 在 buptsam 的大作中提到: 】
: 比亚迪汉ev工信部备案30分钟最高速度140
: 【 在 cainiMEI 的大作中提到: 】
: : 一、最高车速160，这是出于什么考虑，不要和我说限速120这种事，哪怕飞度都能开到190。
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FROM 117.136.0.*
但也有200左右吧
【 在 junopapaya 的大作
中提到: 】
: 电动车没有变速箱，要想提高车速就只能靠更高转速，电机太高的转速既不节能成本也高，所以电车最高车速普遍不高，但基本也够用。
: 【 在 cainiMEI 的大作中提到: 】
: : 一、最高车速160，这是出于什么考虑，不要和我说限速120这种事，哪怕飞度都能开到190。
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FROM 117.136.0.*
比亚迪电机极速一直很垃圾啊
【 在 buptsam 的大作中提到: 】
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: 汉ev工信部备案140
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: 发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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发自「今日水木 on ELE-AL00」
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FROM 223.104.39.*