- 主题:请教两个关于ID4的细节
有些路并不直，而且很多一本道的转弯根本不用打灯，符合交规。这个应该考虑到
【 在 xxxss 的大作中提到: 】
: 没打灯并等待三秒就变道属于违章。驾校没毕业吧
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: #发自zSMTH@ELE-AL00
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FROM 124.64.19.*
我能说不够吗
【 在 meirenai 的大作中提到: 】
: 高速120就超速了，160还不够你嘚瑟？
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1你是对的。2你是错的。
【 在 cainiMEI 的大作中提到: 】
: 一、最高车速160，这是出于什么考虑，不要和我说限速120这种事，哪怕飞度都能开到190。
: 二、这车到底够不够智能，每次变道如果没打灯，前后左右并无其他车，都会把方向盘给我掰回来一下。当然这是一个很好的安全保护措施，但是在智能化的趋势下，这个车的软件做不到判断我是正常变道还是打瞌睡么？不能依靠前后左右的其他车的距离和速度决定是否修正我的驾驶么？以后是不是一直要在这个半吊子的智能系统下驾驶，还是他的软件也有很大的升级空间呢。
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关于第一点，目前好像除了特斯拉，电车的极速都是差不多160,170.
关于第二点，变道打灯是正常操作，你应该习惯而不是怪车，特斯拉变道不打灯方向盘会震动，但是不会往回拽，所以，大众还可以做得更好。
【 在 cainiMEI 的大作中提到: 】
: 一、最高车速160，这是出于什么考虑，不要和我说限速120这种事，哪怕飞度都能开到190。
: 二、这车到底够不够智能，每次变道如果没打灯，前后左右并无其他车，都会把方向盘给我掰回来一下。当然这是一个很好的安全保护措施，但是在智能化的趋势下，这个车的软件做不到判断我是正常变道还是打瞌睡么？不能依靠前后左右的其他车的距离和速度决定是否修正我的驾驶么？以后是不是一直要在这个半吊子的智能系统下驾驶，还是他的软件也有很大的升级空间呢。
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FROM 124.205.77.*
变道不打灯还这么理直气壮，是北京特色吗？
【 在 cainiMEI 的大作中提到: 】
: 一、最高车速160，这是出于什么考虑，不要和我说限速120这种事，哪怕飞度都能开到190。
: 二、这车到底够不够智能，每次变道如果没打灯，前后左右并无其他车，都会把方向盘给我掰回来一下。当然这是一个很好的安全保护措施，但是在智能化的趋势下，这个车的软件做不到判断我是正常变道还是打瞌睡么？不能依靠前后左右的其他车的距离和速度决定是否修正我的驾驶么？以后是不是一直要在这个半吊子的智能系统下驾驶，还是他的软件也有很大的升级空间呢。
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FROM 101.229.47.*
mark
- 来自 水木社区APP v3.5.1
【 在 cainiMEI 的大作中提到: 】
一、最高车速160，这是出于什么考虑，不要和我说限速120这种事，哪怕飞度都能开到190。
二、这车到底够不够智能，每
- 来自 水木社区APP v3.5.1
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FROM 106.38.41.*
车道保持辅助的功能可以在驾驶辅助那个模块里关掉。只是每次重启后都会恢复开启……
貌似是法规要求？
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这样的
那我就不费事想办法关掉了
另外这个车导航是不是没有语音？
【 在 zly1126 的大作中提到: 】
: 车道保持辅助的功能可以在驾驶辅助那个模块里关掉。只是每次重启后都会恢复开启……
: 貌似是法规要求？
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FROM 114.248.62.*
好像一般这个开了道路保持吧
【 在 weibeiqs (weibeiqs) 的大作中提到: 】
: 紧急情况需要避让的话车因为没打灯而和人抢方向盘就不好了。
: 这功能正常来说都是可以关闭的吧。
: 反应我ix3这功能是可以关的。
: 【 在 wangyuzhen 的大作中提到: 】
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FROM 223.72.89.*
特斯拉也有，你可以看看微博陈震的视频，专门说过，而且是关掉道路保持也会有，估计是bug了
【 在 cainiMEI (猜你妹) 的大作中提到: 】
: 特斯拉也有类似功能么？
: 我试驾时没感觉出来啊
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: 另外问一下，ID4自动（辅助）驾驶功能怎么打开，好用么？
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FROM 223.72.89.*