现象是快充的时候从90% 直接跳到100%，发现第一次后，连续出现三次，去4S店检测电池，
宋EV的电池是61.9度，4S店说进行了2次放电到0 重新充电到100%的操作，说冲进去了60.3度电（是电表的充电量）。
4S店认为电池就是60.3度，少的61.9度减去60.3度=1.6度是正常电池损耗，
他们不承认充电损耗，之前看版友测慢充损耗是15-20%左右，拿给他们看，他们不承认，只说会有损耗，但是是微小的，今天群友帮着测他的车，同款，充电16%-95%的时候 充电48.9度，电表消耗是64.6度。
充电损耗是26%。
现在去哪里可以正式测一下电池的损耗呢，有没有相对官网的检测机构，
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修改:bigwolflek FROM 111.196.247.*
FROM 111.196.247.*

即便你说的低于70%是才给换，请问70%是电池度数*0.7，还是充电度数*0.7，
这个怎么来区分。
好像BYD说的是80%。

【 在 junopapaya 的大作中提到: 】
: 慢充损耗一般是10%左右，感觉你这个衰减量是正常的，国标要求是低于70%电量时才能换电池。
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FROM 111.196.247.*

70%-90%之间的几年，咋忍？500公里当400开，不亏吗？

【 在 bigwolflek 的大作中提到: 】
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: 现象是快充的时候从90% 直接跳到100%，出现三次后，去4S店检测电池，
: 宋EV的电池是61.9度，4S店说进行了2次放电到0 重新充电到100%的操作，说冲进去了60.3度电（是电表的充电量）。
: 4S店认为电池就是60.3度，少的61.9度减去60.3度=1.6度是正常电池损耗，
: 他们不承认充电损耗，之前看版友测慢充损耗是15-20%左右，拿给他们看，他们不承认，只说会有损耗，但是是微小的，今天群友帮着测充电16%-95%的时候 充电48.9度，电表消耗是64.6度。
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FROM 120.245.18.*

【 在 giftcard1 的大作中提到: 】
: 其实跟手机一样，你用过N年的苹果手机直接告诉你该换电池了，电量低于原来电量的80%.

手机自费换块电池几十块，最多被坑二三百。不到手机价格十分之一。
电车难道要自费换电池吗？？？
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FROM 111.199.48.*

省的油钱，换电池时候还回去了

【 在 zyzx77 (zyzx77) 的大作中提到: 】
: 手机自费换块电池几十块，最多被坑二三百。不到手机价格十分之一。
: 电车难道要自费换电池吗？？？
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FROM 111.197.239.*