- 主题:大家说说，特斯拉的设计理念比国产车强在哪里呢
好奇到底谁会认为特斯拉已经实现了全自动驾驶，明明版本还在迭代，既然迭代就说明还在完善，如果已经实现了不需要人管也能安全行驶的模式，还迭代个毛线 何况多少眼睛盯着呢 每个版本比较上一个版本改进了哪些 还有哪些不足 网上随便搜搜就能找到 这种公开透明的模式就好比手机升级系统一样，手机越来越智能，系统也默认会越来越好用，但有谁会认为手机系统已经没bug了？
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FROM 58.210.186.*
舔的真肉麻
【 在 zhouxxs 的大作中提到: 】
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: 特斯拉是引领 国产车是跟随
:
: 不谈理念，谈已经落地的方面
:
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FROM 114.253.34.*
加一条
把用户当小白鼠
【 在 omin 的大作中提到: 】
:
: 特斯拉还是给行业带来了很多新的设计理念的
: 1.把自动驾驶作为电车的核心软件
: 2.极简设计，取消仪表盘，所有操作都集中在大屏和方向盘上
: 3.天幕玻璃
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FROM 114.253.34.*
如果电池加到69度电就完美了
【 在 zhouxxs 的大作中提到: 】
: 特斯拉是引领 国产车是跟随
:
: 不谈理念，谈已经落地的方面
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: 特斯拉的传动系统，据称是所有电车企业的老大，哪怕是普通的3和y
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: 特斯拉简化了操作，单个大屏集成所有功能，实际体验没有缺陷，做减法也是创新
:
: 特斯拉首创的大块玻璃顶，同时能保证行车过程
: ..................
发自「今日水木 on iPhone XR」
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FROM 112.65.61.*
就是马教主自己也不敢像你这么吹。
【 在 smezsc 的大作中提到: 】
: L5是完全自动驾驶能力，目前从bilibili上看，特斯拉是有这个能力，不画线的路上也能开，只是国内法律不允许吧？
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FROM 192.19.222.*
mark
【 在 zhouxxs 的大作中提到: 】
: 特斯拉是引领 国产车是跟随
: 不谈理念，谈已经落地的方面
: 特斯拉的传动系统，据称是所有电车企业的老大，哪怕是普通的3和y
: ...................
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FROM 114.248.165.*
收入社会地位和智商是正相关
【 在 aKong 的大作中提到: 】
: 我没有被忽悠，但是特斯拉车主被忽悠的人可不少
: 而且，一个人会不会被忽悠，跟他的收入，社会地位关系不大
: 主要取决于他的智商，以及对方忽悠的次数
: ...................
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FROM 111.192.101.*
要不是我开的就是特斯拉，说不定还真被你忽悠了
【 在 zhouxxs 的大作中提到: 】
: 特斯拉是引领 国产车是跟随
: 不谈理念，谈已经落地的方面
: 特斯拉的传动系统，据称是所有电车企业的老大，哪怕是普通的3和y
: ...................
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FROM 222.129.4.*
取消仪表盘是狗屎设计，垃圾中的垃圾。
纯粹骗消费者的
前备箱其实早都有了，发动机后置的轿车都是前备箱。
特斯拉真正开创的还是第一家做电气化的电车，所有所谓的创新都是电气化衍生来的。
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 特斯拉还是给行业带来了很多新的设计理念的
: 1.把自动驾驶作为电车的核心软件
: 2.极简设计，取消仪表盘，所有操作都集中在大屏和方向盘上
: ...................
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FROM 222.129.4.*
取消4S店模式，不用和销售斗智斗勇
【 在 grampus 的大作中提到: 】
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发自「今日水木 on ELS-AN00」
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FROM 221.216.116.*