- 主题:大家说说，特斯拉的设计理念比国产车强在哪里呢
大屏集成绝对反人类
【 在 zhouxxs 的大作中提到: 】
: 特斯拉是引领 国产车是跟随
: 不谈理念，谈已经落地的方面
: 特斯拉的传动系统，据称是所有电车企业的老大，哪怕是普通的3和y
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第一条骗傻子
第二条反人类
第三条好热
但是这牌子好，好在抓住了国人崇洋媚外有暧昧虚荣的心理
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 特斯拉还是给行业带来了很多新的设计理念的
: 1.把自动驾驶作为电车的核心软件
: 2.极简设计，取消仪表盘，所有操作都集中在大屏和方向盘上
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是呀，特斯拉有两个选择，比亚迪只有一个，只是特斯拉兼容性太差，充电速度也难，跟美国鬼子一样，把辣鸡说优点，说的就是你们
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 特斯拉又不是不能去国网充，特斯拉有两个选择，你比亚迪只有一个选择。
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发自「今日水木 on PCT-AL10」
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特斯拉简化了操作，单个大屏集成所有功能，实际体验没有缺陷，做减法也是创新
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常用按钮都精简的话就是重大缺陷
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我只是看视频哈，实际的我更相信我自己
【 在 all4one 的大作中提到: 】
: 就是马教主自己也不敢像你这么吹。
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某国家地区车主大量利用城镇道路乡村泥路等恶劣路况测试beta版本辅助驾驶，咱们都还要高精地图加各种雷达，某度不是还有云驾驶来保障安全吗，安全是安全，理念上差了不知道几个量级
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FROM 69.14.138.*
苹果当年推翻键盘，那时候也有人会说反人类。
【 在 subidiot 的大作中提到: 】
: 大屏集成绝对反人类
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FROM 59.109.157.*
国内电车新势力可都是按照骗傻子 反人类 好热设计的。
【 在 subidiot 的大作中提到: 】
: 第一条骗傻子
: 第二条反人类
: 第三条好热
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造车对特斯拉来说只是处理目标，进阶目标是智能机器人。进而，对马斯克来说，特斯拉也只是他宏大计划里的一个环节，特斯拉spacexhyper hooper什么link脑机接口地下挖掘真空磁悬浮全球通信网络。。。。。。这些东西连起来看，不得不佩服他的想象力和行动力
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又想到了一个特斯拉缺陷设计理念，降成本同时降价。
这是傻逼设计理念。
技术没得说，但它这么玩会把自己的逼格拉低，同时伤了老车主的心。
国内厂商还是比较靠谱，价格在那，不降价就是对的起老车主，至少下次换车能多卖钱。
【 在 knighterrant 的大作中提到: 】
: 造车对特斯拉来说只是处理目标，进阶目标是智能机器人。进而，对马斯克来说，特斯拉也只是他宏大计划里的一个环节，特斯拉spacexhyper hooper什么link脑机接口地下挖掘真空磁悬浮全球通信网络。。。。。。这些东西连起来看，不得不佩服他的想象力和行动力
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