- 主题:交通事故中两家用车正面碰撞的比例很高吗？
弱问
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FROM 114.248.62.*
追尾常见，正面撞还是比较少，驾驶员基本会紧急打方向盘
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FROM 221.12.37.*
那所谓正面碰撞的测试，没什么参考意义吧。
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 追尾常见，正面撞还是比较少，驾驶员基本会紧急打方向盘
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FROM 114.248.62.*
所以标准是撞墙，撞墙的场景还是挺多见的，油门刹车误踩很容易就撞上了
但如果是撞墙，ID6不会像撞my这么好受，有多少动能都会被它自己消耗
【 在 smthday3230 的大作中提到: 】
: 那所谓正面碰撞的测试，没什么参考意义吧。
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FROM 221.12.37.*
对面的车失控越线过来撞上的还是时有发生的
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FROM 114.242.224.*
追尾就很多，国道侧撞也很多，高速失控四边乱撞也很多。当然有参考意义。
【 在 smthday3230 的大作中提到: 】
: 弱问
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FROM 171.106.51.*
这些和id6 modely对撞都完全不一样啊
【 在 wets 的大作中提到: 】
: 追尾就很多，国道侧撞也很多，高速失控四边乱撞也很多。当然有参考意义。
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FROM 114.248.62.*
这种基本上是车重大速度快的有优势
特别是主动方，角度稍微变换下碰撞方向上的相对速度就有差异，效果就会有不同
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 对面的车失控越线过来撞上的还是时有发生的
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FROM 221.12.37.*
所以能扛住最好是扛住，防止被吸能了。双车对撞测试的意义就在这上面了。
某家的粉总是会以什么这么撞不公平一类的来说成绩，但是现实场景里没撞过就请全村吃饭了。
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 这种基本上是车重大速度快的有优势
: 特别是主动方，角度稍微变换下碰撞方向上的相对速度就有差异，效果就会有不同
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FROM 114.242.224.*
把车做的越重越大对撞最厉害，但安全性显然不能只看这一个方面，是个综合的考虑。
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 所以能扛住最好是扛住，防止被吸能了。双车对撞测试的意义就在这上面了。
: 某家的粉总是会以什么这么撞不公平一类的来说成绩，但是现实场景里没撞过就请全村吃饭了。
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FROM 117.136.12.*