eu5的长续航版本，卖贵一点就行啊
【 在 hbhdytf 的大作中提到: 】
: 应该是成本压不下来吧，技术上肯定没问题  
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发自「今日水木 on Android」
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【 在 MacDull 的大作中提到: 】
: 立柱？你别逗了。你要搞清楚别人为什么不这么做。是做不到，还是觉得没必要？显然你举例的问题绝对不是别人没能力做。所以我搞不清楚你所谓的立柱是什么。
: 之前板上谁说过，汽车安全是个系统问题，不是哪一项多牛逼，用什么材质就能有个好结果。
: 注册个这么新的马甲出来搅水有劲？
: ...................


首先我声明，这是我个人唯一也是第一个水木账号，
谁不是从一级开始玩的，扯什么马甲，这种下定义实在无趣，请你收回你的恶意。

其次，汽车安全是个系统问题，我对此毫无意义。
但我没有说极狐是汽车安全的城门立柱，你再回去看看，我只是说刚扭这个数值是目前的城门立柱。
你如果能找到一辆在售比极狐刚扭高的车出来，我给你道歉。

最后，你收起你的激动，你一样无法证明其他人是没能力做，还是不屑于做，你的这句话完全没有任何意义。
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FROM 106.38.53.*

貌似我说过，当时说的比亚迪汉。刀片电池是好，但是过个井洞就烧了，说明单项好还不够，还得做好整个系统，补好安全短板。

我是T的车主，但是我也觉得光说扭转刚度也没有多大意义，车身这一块确实很亮，但是毕竟大家都知道电车安全最痛的点在哪儿。所以希望极狐不能只宣传优点，而忽略补这些短板。

从目前几千车主反馈看，三电这一块暂时还算靠谱，但是个人也还是有如剑悬头顶，毕竟高能量密度和安全还不知道能不能二者得兼，希望蓝谷加快研发类似刀片，弹匣，蜂巢的技术，给车主一些安心。


【 在 MacDull 的大作中提到: 】
: 立柱？你别逗了。你要搞清楚别人为什么不这么做。是做不到，还是觉得没必要？显然你举例的问题绝对不是别人没能力做。所以我搞不清楚你所谓的立柱是什么。
: 之前板上谁说过，汽车安全是个系统问题，不是哪一项多牛逼，用什么材质就能有个好结果。
: 注册个这么新的马甲出来搅水有劲？
: ...................
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Lite一直是北汽渠道的，跟极狐半毛钱关系都没有，极狐第一辆车是极狐T，那个小车它叫北汽新能源LITE，不是蓝谷麦格纳LITE，这么简单道理。。

【 在 l19 的大作中提到: 】
: Lite尸骨未寒啊
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FROM 124.64.17.*

【 在 MacDull 的大作中提到: 】
: 一个全新的id，几乎所有的帖子都发在新能源板，发帖字里行间对水木各种熟悉，各种要教别人做人。还有必要回你吗。你好好玩。多发点。
: 发自「今日水木 on iOS」


得嘞
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