- 主题:开十万公里的话,电车成本已经低于油车了
保养又不光是换机油三滤
油车还要换传动液,火花塞等等。防冻液和刹车更换频率也比电车高很多(我的插混开了快20万公里,刹车没有需要换的迹象,估计到车子报废也不用换)。甚至车胎都省,我的插混原厂胎开13万公里,另外一辆油车6万多公里就要换了
不过插混烧油跟电车的成本比倒不会差很多
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 算错了。
: 菜价油车除了奔驰奥迪vv进口大众之外小保养没有上1000的,奔驰奥迪vv进口大众没有13.5落地的车,除了进口车之外大部分油车首保免费。
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修改:gjq FROM 72.84.70.*
FROM 72.84.70.*
你家保养1000一次
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 宋plus 油和电,一个12万多,一个16万多,油车加一万多的购置税。差价3万多
: 十年十万公里
: 油车总成本135000+1000(平均保养)*10+3000(平均保险)*10+6000(油钱)*10≈23.5万
: ...................
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FROM 42.102.178.*
目前75度电已经太重了,再堆电池,续航不能线性增加,没有意义
能够装75度电池,其中一半可换,另一半藏在各种角落不可换,优先使用可换电池,应该就够了
【 在 last2 的大作中提到: 】
: dmi只要经历这几年的可靠性考验,那就相当于集油电两者的优点了
: 但我最期待的还是蔚来能搞出150度电nedc续航1000+,日常续航800+的电车
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FROM 72.84.70.*
别急,过几天就四处轮流停电了‘
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 不好意思,汽油车每周都有一天,说走不能走,电车才是说走就走。
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FROM 221.219.107.*
这点钱算差距?
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 宋plus 油和电,一个12万多,一个16万多,油车加一万多的购置税。差价3万多
: 十年十万公里
: 油车总成本135000+1000(平均保养)*10+3000(平均保险)*10+6000(油钱)*10≈23.5万
: ...................
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FROM 211.137.127.*
电车电池先能坚持十年再和油车比吧。
电车的购置税减免,不限行,指标相对容易等都是人为制造出来的弥补本身产品力缺陷的。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
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: 宋plus 油和电,一个12万多,一个16万多,油车加一万多的购置税。差价3万多
: 十年十万公里
: 油车总成本135000+1000(平均保养)*10+3000(平均保险)*10+6000(油钱)*10≈23.5万
: 电车总成本170000+300*10+3000*10+1000*10≈21.3万
#发自zSMTH@Note 8 Pro暖手宝
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FROM 111.18.97.*
你这脑子感人。碳中和不是更应该提高油车使用成本,逼你买电车?
【 在 s12345678 的大作中提到: 】
: 碳中和背景下,电车的使用成本一定会有可观涨幅
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发自「今日水木 on HMA-AL00」
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FROM 113.251.41.*
理论上当然是这样,可有几个人把油车开到报废的?你的上一个油车是几年换的?
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 油车寿命至少是电车的二倍,当然得两台电车比
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: --来自微水木3.5.11
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发自「今日水木 on HMA-AL00」
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FROM 113.251.41.*
哈哈哈哈
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FROM 124.160.153.*
1.这个连婚姻都不再承诺白头偕老的时代,商业上的终身已经更没可信度。想想各种充值满一定金额就可以终身免费的健身会所、理发店有几家还在吧。大规模终身免费换电成本是巨大的,看蔚来能坚持多久吧
2.换电免费必定会带来使用人数的上升,换电效率和综合体验变差很难避免。有网友表示,在免费换电第一天,北京中关村的换电站已经出现排队现象。更有网友吐槽称,换电5分钟排队1小时
3.因为蔚来ES8接连自燃的原因,7月份蔚来汽车对ES8进行了大量召回。据官方数据,他们当月就搞定了4803辆。那问题电池组新的去向会是哪里呢?有网友猜测,蔚来会在简单处理后把它们投向换电站!
4.在蔚来汽车的权益说明里,明确提及了受惠对象是首任车主。也就是说,二手车主不再享受该福利!电动汽车的保值率本来就很受质疑,如果再加上这种免费薅羊毛的福利影响,蔚来汽车的保值率将就变得更低
【 在 jimeinstein 的大作中提到: 】
: 您听说过蔚来吗?
来自 CDY-AN90
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修改:warp2003 FROM 221.223.199.*
FROM 221.223.199.*