- 主题:理想这么成功，咋还没人跟进？
很多啊
比亚迪的dmi
长城的DHT
连大众都跟进了
【 在 shuaigege (shuaigege) 的大作中提到: 】
: 感觉理想真是抓住了市场的真实需求：电车的优秀体验，且没有续航焦虑
: 已经市场大卖了，这技术也没多复杂，咋没人跟进呢？
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FROM 123.113.37.*
七座混动SUV还是少。
【 在 shuaigege 的大作中提到: 】
:
: 感觉理想真是抓住了市场的真实需求：电车的优秀体验，且没有续航焦虑
:
: 已经市场大卖了，这技术也没多复杂，咋没人跟进呢？
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FROM 120.245.30.*
威兰达高性能。
【 在 shuaigege 的大作中提到: 】
: 感觉理想真是抓住了市场的真实需求：电车的优秀体验，且没有续航焦虑
: 已经市场大卖了，这技术也没多复杂，咋没人跟进呢？
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FROM 112.45.96.*
错。不是电池技术，而是补能技术。
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 因为增程只有短期的利益
: 电池技术每前进一分，焦虑就少一分
: 纯电路线享受技术红利，而增程享受负红利
: ...................
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FROM 112.45.96.*
和油车一个待遇。
比电车多一个尾气。
【 在 umbro (沙河护堤人) 的大作中提到: 】
: 这车需要跟油车一样年检吗？
: 发自「今日水木 on Redmi K20 Pro」
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FROM 116.230.180.*
这些不算，这些技术都比理想的牛：）
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 很多啊
: 比亚迪的dmi
: 长城的DHT
: ...................
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FROM 123.123.42.*
路线是一致的啊
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 这些不算，这些技术都比理想的牛：）
:
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FROM 123.113.37.*
不一样的，理想是串联的，简单，内燃机不直驱
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 路线是一致的啊
: :
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FROM 123.123.42.*
降低燃油消耗的基本思路是一致的
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 不一样的，理想是串联的，简单，内燃机不直驱
:
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FROM 123.113.37.*
嗯嗯
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 降低燃油消耗的基本思路是一致的
: :
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FROM 123.123.42.*