- 主题:理想这么成功,咋还没人跟进?
产品定位准我感觉原来比较多用来形容大众
在我这纯贬义
【 在 Elric 的大作中提到: 】
: 理想产品定位准.
: 比亚迪dmi大卖,也没影响到理想. 目前不在相同赛道上.
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FROM 114.249.56.*
小电池技术和大电池技术还是有差别的。
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 增程本身就是纯电+充电宝,为啥就会落后?
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都是宁德时代的电池
需要自己开发吗?
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 小电池技术和大电池技术还是有差别的。
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补能速度慢和尿崩,在可预见的将来看不到解决的希望。
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 因为增程只有短期的利益
: 电池技术每前进一分,焦虑就少一分
: 纯电路线享受技术红利,而增程享受负红利
: ...................
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需要自建充电站。
【 在 yzjjhk 的大作中提到: 】
: 都是宁德时代的电池
: 需要自己开发吗?
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FROM 120.245.130.*
私桩加公桩就可以了
连特斯拉都开放私桩了
充电站不是车企应该考虑的事情,如果是那小米、苹果是不是也要自己建基站,各个车企是不是也要建加油站?
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 需要自建充电站。
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dmi不算?
【 在 shuaigege 的大作中提到: 】
: 感觉理想真是抓住了市场的真实需求:电车的优秀体验,且没有续航焦虑
: 已经市场大卖了,这技术也没多复杂,咋没人跟进呢?
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FROM 117.173.227.*
真佩服您,能把缺陷说成优点。
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 因为增程只有短期的利益
: 电池技术每前进一分,焦虑就少一分
: 纯电路线享受技术红利,而增程享受负红利
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FROM 117.173.227.*
这就是你认知局限了,当然存在认知局限的远不只是你一个人。
【 在 yzjjhk 的大作中提到: 】
: 私桩加公桩就可以了
: 连特斯拉都开放私桩了
: 充电站不是车企应该考虑的事情,如果是那小米、苹果是不是也要自己建基站,各个车企是不是也要建加油站?
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FROM 120.245.130.*
理想主要靠限牌城市的政策红利,风险有点大
【 在 shuaigege (shuaigege) 的大作中提到: 】
: 感觉理想真是抓住了市场的真实需求:电车的优秀体验,且没有续航焦虑
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: 已经市场大卖了,这技术也没多复杂,咋没人跟进呢?
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FROM 115.192.118.*