- 主题:我也发一个宋plus ev的国庆续航
【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: 谁是精神车主,精神股东,版友的眼睛最亮了,虽然我有点比亚迪股票,但我从不给比亚迪搞推销。为了那么点极狐积分,值吗?被这么多版友喷。
: 发自「今日水木 on M2007J1SC」
“被这么多版友?”
这大帽子扣的,你什么时候都能代表大众ID了。
我都有做记录的,一共就那几位"知名人士“
找出他们也是我的目的之一,目前进展顺利。
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FROM 120.244.130.*
那直接买Model 3不就完了,干嘛要等比亚迪造的Model 3呢,况且比亚迪也不同时造超充。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 比亚迪的SUV造型传统,传动几乎没什么高速优化,电耗一直偏高。确实得等3.0平台那个像model3的轿车到底怎样了。
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FROM 120.245.130.*
不错不错
【 在 xiaosada 的大作中提到: 】
: 跟风发一个,给大家做个参考,或许参考意义没那么大,因为坐标上海。10月5号下午临时决定带上老婆孩子去浙江安吉玩,导航看了 ...
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FROM 223.104.44.*
Model3空间小,超充低压大电流垃圾。
再说Model3就算很多方面比较出色,其他厂家就不能造车了吗?
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 那直接买Model 3不就完了,干嘛要等比亚迪造的Model 3呢,况且比亚迪也不同时造超充。
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: 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: : 比亚迪的SUV造型传统,传动几乎没什么高速优化,电耗一直偏高。确实得等3.0平台那个像model3的轿车到底怎样了。
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FROM 180.90.151.*
前两天从昌平回北京,下大雨,120km/h, 五折。
【 在 HLWJSJ 的大作中提到: 】
: 下雨 高速 能不能6折?
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FROM 220.174.210.*
【 在 adiaa 的大作中提到: 】
: 前两天从昌平回北京,下大雨,120km/h, 五折。
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雨天,车胎越宽,影响越大
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FROM 106.38.53.*
想空间大有Model Y啊,在大部分充电桩都只支持500v的情况下,多装一套升压电路的性价比并不高。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: Model3空间小,超充低压大电流垃圾。
: 再说Model3就算很多方面比较出色,其他厂家就不能造车了吗?
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FROM 120.245.130.*
ModelY空间大是相对model3的,里面也就那么回事,关键往高拉皮太丑了。 这儿说超充呢,一般充电桩它也没优势。
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 想空间大有Model Y啊,在大部分充电桩都只支持500v的情况下,多装一套升压电路的性价比并不高。
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: 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: : Model3空间小,超充低压大电流垃圾。
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FROM 180.90.151.*
如果外形学特斯拉的话,你认为里面的空间能神奇到哪去?想降低风阻就得牺牲空间,这俩是鱼和熊掌不可兼得。当然,设备集成度高的话可以再偷一点空间出来,但那个是有限的。
至于充电桩,如果1000伏的充电桩普及了,电动车电压平台改成800v并安装一套升压电路不是什么难事。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: ModelY空间大是相对model3的,里面也就那么回事,关键往高拉皮太丑了。 这儿说超充呢,一般充电桩它也没优势。
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修改:yehorse FROM 120.245.130.*
FROM 120.245.130.*
所以得看看ek3.0 出来后是个什么水平。你这架势是有了特斯拉,其他家都不用造车了。
高压平台得整个换东西。500V电压你现在用满了吗,就信口开河800V升压就分分钟的事?
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 如果外形学特斯拉的话,你认为里面的空间能神奇到哪去?想降低风阻就得牺牲空间,这俩是鱼和熊掌不可兼得。
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: 至于充电桩,如果1000伏的充电桩普及了,电动车电压平台改成800v并安装一套升压电路不是什么难事。
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FROM 180.90.151.*