- 主题:电车不虚标是不是就不会有续航压力
前几天试驾一辆新款电车（不是特斯拉），上面的续航显示的只有365，充满90%左右，距离工信部那个里程甚远。我相信它真的能开365公里。
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即使是油车，不同的气温，工况，驾驶风格，续航差别都很明显，更别说电车。
如果想不虚，只能往最恶劣情况下的续航了去标，但是有人买吗？
【 在 smthday3230 的大作中提到: 】
: 前几天试驾一辆新款电车（不是特斯拉），上面的续航显示的只有365，充满90%左右，距离工信部那个里程甚远。我相信它真的能开365公里。
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--来自微水木3.5.11
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宣传的时候可以用工信部统一标准嘛
实际在车上显示保守一点
【 在 iamrzd 的大作中提到: 】
: 即使是油车，不同的气温，工况，驾驶风格，续航差别都很明显，更别说电车。
: 如果想不虚，只能往最恶劣情况下的续航了去标，但是有人买吗？
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FROM 221.218.70.*
答案是肯定的。不需要精确，靠谱即可。
【 在 smthday3230 的大作中提到: 】
: 前几天试驾一辆新款电车（不是特斯拉），上面的续航显示的只有365，充满90%左右，距离工信部那个里程甚远。我相信它真的能开365公里。
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精准很重要，最后一格电也心里有数，就不会慌，相当于续航加长的效果。
【 在 smthday3230 的大作中提到: 】
: 前几天试驾一辆新款电车（不是特斯拉），上面的续航显示的只有365，充满90%左右，距离工信部那个里程甚远。我相信它真的能开365公里。
- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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FROM 120.230.127.*
最开始都往最差的情况标续航，没问题，到现在，都是nedc，虚假续航
【 在 iamrzd 的大作中提到: 】
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: 即使是油车，不同的气温，工况，驾驶风格，续航差别都很明显，更别说电车。
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: 如果想不虚，只能往最恶劣情况下的续航了去标，但是有人买吗？
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冬天在实际续航的基础上，还得打五折。
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油车根本不显示剩余续航里程，也没有车主续航焦虑。
只要充电站密度够，并且靠谱别总是各种不可用，并且充电够快，就不会有续航压力。
【 在 smthday3230 的大作中提到: 】
: 前几天试驾一辆新款电车（不是特斯拉），上面的续航显示的只有365，充满90%左右，距离工信部那个里程甚远。我相信它真的能开365公里。
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油车只要油表不归0，必然不会趴窝
而且也不会发生还有一格油突然归0这种事情
所以就很放心
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 油车根本不显示剩余续航里程，也没有车主续航焦虑。
: 只要充电站密度够，并且靠谱别总是各种不可用，并且充电够快，就不会有续航压力。
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FROM 116.233.216.*
当然不是。如果这样的话，拿张贴纸把续航显示的个位数字给蒙上，就不焦虑了？
【 在 smthday3230 的大作中提到: 】
: 前几天试驾一辆新款电车（不是特斯拉），上面的续航显示的只有365，充满90%左右，距离工信部那个里程甚远。我相信它真的能开365公里。
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