- 主题:其实单踏板过路口比备刹车更安全
少踩点保持匀速
【 在 west 的大作中提到: 】
: 我开油车,旁边如果有电动自行车靠的比较近,我都会移脚到刹车踏板备刹车
: 不知道单踏板怎么开
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FROM 116.233.216.*
单踏板可以省制造成本是真的。
【 在 helsinki001 的大作中提到: 】
: 更正一下:昨天写帖子就手机写的
: 不太严谨
: 加个前提条件
: ...................
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FROM 159.226.91.*
油车当然不用踩刹车,只是脚挪到刹车上备着,不知道单踏板在旁边有电动自行车时候怎么处理?
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
: 少踩点保持匀速
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FROM 183.173.85.*
少踩点(电门)保持匀速
【 在 west 的大作中提到: 】
: 油车当然不用踩刹车,只是脚挪到刹车上备着,不知道单踏板在旁边有电动自行车时候怎么处理?
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FROM 116.233.216.*
也就是旁边近距离有电驴时候,也必须踩着电门是吧?那确实挺危险的
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
: 少踩点(电门)保持匀速
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FROM 183.173.85.*
对我来说,有潜在风险场景肯定先减速再说,只备刹车不减速是不够的,所以单踏板附带的减速效果比较符合我的操作习惯。
而单踏板情况下默认减速过程中也可以选择备刹车选择安全裕量,也可以选择不备刹车方便接下来继续加速,更方便一些。
【 在 west 的大作中提到: 】
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: 上下班路上这么多电驴,如果每次靠近电驴都减速,这车没法开了,如果不减速又不备刹车,万一哪个电驴抽风往这边一靠,又来不及急刹
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: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 223.104.38.*
我相信你实际开车时,不会开到脚挪过来踩刹车就来不及这种极限的
【 在 west 的大作中提到: 】
: 也就是旁边近距离有电驴时候,也必须踩着电门是吧?那确实挺危险的
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FROM 116.233.216.*
没有情况你就减速,后车肯定不爽啊,人为造成拥堵
【 在 slide (行云) 的大作中提到: 】
: 对我来说,有潜在风险场景肯定先减速再说,只备刹车不减速是不够的,所以单踏板附带的减速效果比较符合我的操作习惯。
: 而单踏板情况下默认减速过程中也可以选择备刹车选择安全裕量,也可以选择不备刹车方便接下来继续加速,更方便一些。
: --来自微水木3.5.11
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FROM 183.173.85.*
可以把“停止模式”设置为“缓行”,松开油门的时候和油车怠速一样,脚在刹车上。
【 在 west (西兄|重出江湖) 的大作中提到: 】
: 也就是旁边近距离有电驴时候,也必须踩着电门是吧?那确实挺危险的
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FROM 223.167.12.*
习惯了,就是这样的,是不是开单踏板的,遇到旁边很近有电驴的都不会备刹车?
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
: 我相信你实际开车时,不会开到脚挪过来踩刹车就来不及这种极限的
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修改:west FROM 183.173.85.*
FROM 183.173.85.*