- 主题:大众得发力了吧
新能源车都贵的一逼
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 研究了一下国家的乘用车双积分政策
: 20年6月15号政策又进行了修改，新能源车积分获得变难了，以前卖一辆轻松拿5分，现在一辆特斯拉或者大众ID4/6这样的车也就拿3.5分
: 一汽大众今年销量预计在200万辆，光是新能源车的14%比例，就要有28万分的坑要填，还有燃料平均消耗的负分，20年负分118万，今年只会负得更多不会更少
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FROM 36.170.32.*
这种政策通过人大代表投票吗？羊毛不都出在羊身上呀？？？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
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: 研究了一下国家的乘用车双积分政策
: 20年6月15号政策又进行了修改，新能源车积分获得变难了，以前卖一辆轻松拿5分，现在一辆特斯拉或者大众ID4/6这样的车也就拿3.5分
: 一汽大众今年销量预计在200万辆，光是新能源车的14%比例，就要有28万分的坑要填，还有燃料平均消耗的负分，20年负分118万，今年只会负得更多不会更少
: 去年大众买分是3000块钱一分，今年分数难拿了，预计价格会飙升
#发自zSMTH@MI MAX 3
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FROM 123.117.80.*
已经成立共享汽车公司，摩杰出行，清一色id4
【 在 meirenai 的大作中提到: 】
: 卖给出租公司就行了
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FROM 120.245.28.*
至少目前羊毛是出在狗身上的
没有这个政策你想ix3卖得比x3更便宜？梦里都没这种好事
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 这种政策通过人大代表投票吗？羊毛不都出在羊身上呀？？？
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: #发自zSMTH@MI MAX 3
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FROM 39.144.43.*
【 在 erVShb 的大作中提到: 】
: 已经成立共享汽车公司，摩杰出行，清一色id4
那就没有降价换积分压力了
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FROM 114.254.0.*
顶多是今年没有
这公司难道不会饱和
【 在 meirenai 的大作中提到: 】
: 那就没有降价换积分压力了
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FROM 39.144.43.*
出一款三四万不赚钱的电车可解
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 研究了一下国家的乘用车双积分政策
: 20年6月15号政策又进行了修改，新能源车积分获得变难了，以前卖一辆轻松拿5分，现在一辆特斯拉或者大众ID4/6这样的车也就拿3.5分
: 一汽大众今年销量预计在200万辆，光是新能源车的14%比例，就要有28万分的坑要填，还有燃料平均消耗的负分，20年
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发自「今日水木 on iPhone X」
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FROM 223.104.1.*
收割中国韭菜难了，本地新势力比老国企争气。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 研究了一下国家的乘用车双积分政策
: 20年6月15号政策又进行了修改，新能源车积分获得变难了，以前卖一辆轻松拿5分，现在一辆特斯拉或者大众ID4/6这样的车也就拿3.5分
: 一汽大众今年销量预计在200万辆，光是新能源车的14%比例，就要有28万分的坑要填，还有燃料平均消耗的负分，20年负分118万，今年只会负得更多不会更少
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FROM 223.71.204.*
日本人还是鸡贼啊
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 开租车公司来得快，合资电车不少这么干的
: 最狠的是日产，出个轩逸ev主要卖给武汉运营，三四年就出
: 这个垃圾
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FROM 101.82.63.*
所以去年更改了积分政策
续航300以下积分要打折，使用低水平电池的积分打折更狠
【 在 henhenhahi 的大作中提到: 】
: 出一款三四万不赚钱的电车可解
: 发自「今日水木 on iPhone X」
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修改:tedxyz FROM 101.82.63.*
FROM 101.82.63.*