- 主题:大众得发力了吧
这思路不对。赔本1万卖新能源，看似单纯从买分成本价角度看是划算。但是没考虑到对品牌价值的潜在伤害，一个大众标在一辆车上的价值怎么也得5万起。贱价卖不得！
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 研究了一下国家的乘用车双积分政策
: 20年6月15号政策又进行了修改，新能源车积分获得变难了，以前卖一辆轻松拿5分，现在一辆特斯拉或者大众ID4/6这样的车也就拿3.5分
: 一汽大众今年销量预计在200万辆，光是新能源车的14%比例，就要有28万分的坑要填，还有燃料平均消耗的负分，20年
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 36.112.197.*
德国人是一定要把一分钱的创新卖出十分钱的价格的，除非遇到跨越式的狙击
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 至少目前羊毛是出在狗身上的
: 没有这个政策你想ix3卖得比x3更便宜？梦里都没这种好事
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FROM 119.40.64.*
五菱宏光mini哭晕
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
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: 所以去年更改了积分政策
: 续航300以下几乎没有分，使用低水平电池的也几乎没有分
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发自「今日水木 on iPhone X」
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FROM 223.104.1.*
嗯，原方案卖一辆有3分，新方案只剩1分了
【 在 henhenhahi 的大作中提到: 】
: 五菱宏光mini哭晕
: 发自「今日水木 on iPhone X」
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FROM 101.82.63.*
老司机都说了，ID开着像油车，舒服
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
: 反正从4/6来看，大众还觉得自己是神标，一点诚意没有啊
: 智能化时间短做不出也就罢了，20多万的车就给个150kw，还不如自己的油车
: 要不是特斯拉降价，恐怕大众是想比对应的油车贵10万卖的
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卖不出去新能源只卖油车，还不是给特斯拉打工吗？特斯拉完全可以赔本卖车通过积分挣钱，然后把你从这个市场完全挤出去
趁现在特斯拉产能还不够，赶紧争夺市场份额是正经
【 在 MacDull 的大作中提到: 】
: 这思路不对。赔本1万卖新能源，看似单纯从买分成本价角度看是划算。但是没考虑到对品牌价值的潜在伤害，一个大众标在一辆车上的价值怎么也得5万起。贱价卖不得！
: 发自「今日水木 on iOS」
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修改:tedxyz FROM 101.82.63.*
FROM 101.82.63.*
只有法律才需要人大表决，政策是由人大授权给行政部门具体实施的。
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
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: 这种政策通过人大代表投票吗？羊毛不都出在羊身上呀？？？
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: 【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
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#发自zSMTH@MI MAX 2
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这积分是一年一结算吗？这快到年底了，逼着优惠？
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FROM 36.98.61.*
对，每年结算。不过结算结果第二年年中才会出来吧。
【 在 wangfugege1 的大作中提到: 】
: 这积分是一年一结算吗？这快到年底了，逼着优惠？
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FROM 101.82.63.*
你说反了吧，id6是中国特供车，欧洲只卖id3和id4
【 在 yangbei 的大作中提到: 】
: ID6在欧洲卖得还行
: 难道在天朝又是特共版？
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FROM 124.14.225.*