- 主题:特斯拉的问题
同感！
补一条：动能回收，可以给用户选择更好。多少人被这个劝退、犹豫
--
FROM 125.33.202.*
后排座窄，身高超过175无法坐直……
【 在 DavidPotter (雅克蜥) 的大作中提到: 】
: 1. 不能进入某些特定地方，和大部分人关系不大，大部分人不管开什么车估计都进不去。
: 2. 内饰简陋，这个不同人感觉不一样吧。 特斯拉刚出来的时候，确实是颠覆性的。 现在应该也有很多人喜欢这种简洁的风格吧。 我个人确实觉得奔驰的内饰比较有感觉。 其他都无感，感觉很多人说内饰都是拿蔚来，小鹏等国产新势力品牌，这些也没有什么特别的。
: 3. 空间小，这个确实，要是3，y与s，x之间还有一款，应该受众不小吧。其实y空间还可以，个人不太喜欢后面座椅，感觉有些短，另外y整体外观不是那么好看。
:
--
FROM 124.64.124.*
【 在 catlovemouse 的大作中提到: 】
: 同感！
: 补一条：动能回收，可以给用户选择更好。多少人被这个劝退、犹豫
取消了强制动能回收，以现款在售的电池能力来看，续航有崩溃的可能性。
对营销负面影响巨大。
--
FROM 106.38.53.*
这个其实是习惯问题。
【 在 catlovemouse 的大作中提到: 】
: 同感！
: 补一条：动能回收，可以给用户选择更好。多少人被这个劝退、犹豫
--
FROM 49.7.19.*
不要张嘴就来，取消动能回收，续航也不会崩溃
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 【 在 catlovemouse 的大作中提到: 】
: : 同感！
: : 补一条：动能回收，可以给用户选择更好。多少人被这个劝退、犹豫
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
--
FROM 183.192.9.*
特斯拉空间不小的特别是y，比同级的内部空间都大，虽然别的车都比他大一圈。内部空间都不如他。
【 在 DavidPotter 的大作中提到: 】
: 1. 不能进入某些特定地方，和大部分人关系不大，大部分人不管开什么车估计都进不去。
: 2. 内饰简陋，这个不同人感觉不一样吧。 特斯拉刚出来的时候，确实是颠覆性的。 现在应该也有很多人喜欢这种简洁的风格吧。 我个人确实觉得奔驰的内饰比较有感觉。 其他都无感，感觉很多人说内饰都是拿蔚来，小鹏等国产新势力品牌，这些也没有什么特别的。
: 3. 空间小，这个确实，要是3，y与s，x之间还有一款，应该受众不小吧。其实y空间还可以，个人不太喜欢后面座椅，感觉有些短，另外y整体外观不是那么好看。
: ...................
--
FROM 120.244.220.*
y的后座比较短，坐起来不是那么舒服的感觉。
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 特斯拉空间不小的特别是y，比同级的内部空间都大，虽然别的车都比他大一圈。内部空间都不如他。
--
FROM 49.7.19.*
等日产的电动吧，别家都差不多。。。
【 在 DavidPotter 的大作中提到: 】
: y的后座比较短，坐起来不是那么舒服的感觉。
--
FROM 120.244.220.*
第二条，同感！
【 在 DavidPotter 的大作中提到: 】
: 1. 不能进入某些特定地方，和大部分人关系不大，大部分人不管开什么车估计都进不去。
: 2. 内饰简陋，这个不同人感觉不一样吧。 特斯拉刚出来的时候，确实是颠覆性的。 现在应该也有很多人喜欢这种简洁的风格吧。 我个人确实觉得奔驰的内饰比较有感觉。 其他都无感，感觉很多人说内饰都是拿蔚来，小鹏等国产新势力品牌，这些也没有什么特别的。
: 3. 空间小，这个确实，要是3，y与s，x之间还有一款，应该受众不小吧。其实y空间还可以，个人不太喜欢后面座椅，感觉有些短，另外y整体外观不是那么好看。
: ...................
--
FROM 223.104.44.*
可能性而已，
【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
:
: 不要张嘴就来，取消动能回收，续航也不会崩溃
:
: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
: --
:
发自「今日水木 on HW P40 PRO」
--
FROM 120.244.131.*