- 主题:特斯拉的问题
比Y大一圈但内部乘坐空间比它小的车不多,Y的宽度是1920.
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 特斯拉空间不小的特别是y,比同级的内部空间都大,虽然别的车都比他大一圈。内部空间都不如他。
--
FROM 124.205.77.*
不是说他的空间小,而是他的座椅有些短。以前买了一个沙发,净深比较浅,就了确实不够舒服。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 比Y大一圈但内部乘坐空间比它小的车不多,Y的宽度是1920. ...
--
FROM 61.148.245.*
第一点在北京这部分人应该不少吧 外地确实比例较小
【 在 DavidPotter 的大作中提到: 】
: 1\. 不能进入某些特定地方,和大部分人关系不大,大部分人不管开什么车估计都进不去。
: 2\. 内饰简陋,这个不同人感觉不一样吧。 特斯拉刚出来的时候,确实是颠覆性的。 现在应该也有很多人喜欢这种简洁的风格吧。 我个人确实觉得奔驰的内饰比较有感觉。 其他都无感,感觉很多人说内饰都是拿蔚来,小鹏等国产新势力品牌,这些也没有什么特别的。
: 3\. 空间小,这个确实,要是3,y与s,x之间还有一款,应该受众不小吧。其实y空间还可以,个人不太喜欢后面座椅,感觉有些短,另外y整体外观不是那么好看。
:
: 感觉相对理想的是价格贵一些,空间和续航再提升一些,差不多对比5系,e系和glc,x3吧。
: --
:
发自「今日水木 on NOH-AN00」
--
FROM 101.87.143.*
回收的好处是啥?
【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: 不要张嘴就来,取消动能回收,续航也不会崩溃
:
: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
--
FROM 120.244.192.*
节能
【 在 some0ne 的大作中提到: 】
: 回收的好处是啥?
: --
发自「今日水木 on EVR-AL00」
--
FROM 223.104.48.*
回收的好处不说续航提高这个优点,还有应用自如后,减速很平顺,操作也简单,除了紧急情况踩刹车之外,平时一个踏板开车就像开电动自行车一样,开个十万公里刹车片都不用换
坏处是开惯了油车的人一开始会很不适应,尤其是老司机,因为形成了固有的操作习惯
【 在 some0ne 的大作中提到: 】
: 回收的好处是啥?
:
: 【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
--
FROM 183.192.9.*
试驾完了不满意的主要是强制动能回收还有内饰基本是什么都没有 就劝退了
【 在 DavidPotter 的大作中提到: 】
: 1\. 不能进入某些特定地方,和大部分人关系不大,大部分人不管开什么车估计都进不去。
: 2\. 内饰简陋,这个不同人感觉不一样吧。 特斯拉刚出来的时候,确实是颠覆性的。 现在应该也有很多人喜欢这种简洁的风格吧。 我个人确实觉得奔驰的内饰比较有感觉。 其他都无感,感觉很多人说内饰都是拿蔚来,小鹏
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 11」
--
FROM 223.72.54.*
北京应该也很小
【 在 cynthia0319 的大作中提到: 】
: 第一点在北京这部分人应该不少吧 外地确实比例较小
【 在 DavidPotter 的大作中提到: 】
: 1\. 不能进...
--
FROM 123.123.43.*
你关注的内饰大概是什么?
【 在 oo8oo 的大作中提到: 】
: 试驾完了不满意的主要是强制动能回收还有内饰基本是什么都没有 就劝退了
【 在 DavidPotter 的大作中提到: 】...
--
FROM 123.123.43.*
部分功能要有实体按键 天窗开启闭合电动遮阳帘
【 在 DavidPotter 的大作中提到: 】
: 你关注的内饰大概是什么?
:
: 【 在 DavidPotter 的大作中提到: 】...
: --
发自「今日水木 on iPhone 11」
--
FROM 223.72.54.*