- 主题:比亚迪新推出的宋plus dmi 四驱版很能打啊
Dmp指代老款并联混动方案，那个虽然性能高，但不能保电，技术上已经被淘汰。
【 在 omin 的大作中提到: 】
: dmi火了，于是就是放弃了dmp这个事先起好的名字，如果dmi不火，估计就改成dmp两驱了
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FROM 223.104.39.*
四驱车就不要跟两驱车比性价比了，四驱车就是冲挣钱，提升品牌形象去的
【 在 cat82 的大作中提到: 】
: 性价比不如两驱啊
: 只是加速快
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: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 42.249.44.*
更加耗电，这个后置电机，在不用的时候也耗电
【 在 veron18 (地三鲜) 的大作中提到: 】
: 这种车搞四驱唯一的意义就是加速比两驱快吧？ 多个电机
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FROM 223.71.251.*
dmi不是仅仅的技术领先，关键是做到了成本控制优化，这个在市场的反馈是可以预期的
dmp对应高性能，一代的dmi从来没拿百公里加速说事
【 在 omin (omin) 的大作中提到: 】
: dmi火了，于是就是放弃了dmp这个事先起好的名字，如果dmi不火，估计就改成dmp两驱了
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FROM 219.142.81.*
不会的，上海很快也要不给免费牌照了。
纯电动才是重点。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 北京新能源牌照要是放开对插混车的限制就好了
: - 来自 水木社区APP v3.5.1
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FROM 223.71.204.*
30度坡非常陡了
平常地库10度内，估计很多车一辈子都没爬过15度坡
【 在 guluda (guluda) 的大作中提到: 】
: 看汉兰达为参考的话，这种四驱连30度坡都上不去
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FROM 1.202.187.*
21款早就把不保电扔进了历史的垃圾堆
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: Dmp指代老款并联混动方案，那个虽然性能高，但不能保电，技术上已经被淘汰。
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FROM 113.143.194.*
【 在 tgftgf163 的大作中提到: 】
: 四驱车就不要跟两驱车比性价比了，四驱车就是冲挣钱，提升品牌形象去的
什么样的客户适合买四驱？
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FROM 61.129.103.*
宋dmi四驱，后轴永磁电机竟然可以0驱动力。
不知道怎么实现的
【 在 guluda (guluda) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 比亚迪新推出的宋plus dmi 四驱版很能打啊
: 发信站: 水木社区 (Wed Oct 13 14:36:28 2021), 站内
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: 更加耗电，这个后置电机，在不用的时候也耗电
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: 【 在 veron18 (地三鲜) 的大作中提到: 】
: : 这种车搞四驱唯一的意义就是加速比两驱快吧？ 多个电机
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 223.71.251.*]
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FROM 180.164.178.*
不给电不就是0驱动力，这有什么不明白的？
【 在 oBigeyes (雾里看花) 的大作中提到: 】
: 宋dmi四驱，后轴永磁电机竟然可以0驱动力。
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: 不知道怎么实现的
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FROM 180.90.64.*