- 主题:蔚来EC6的高速续航实测
电耗评价一段没有意义,还有负的呢(下山路段)。最好是环线回到原点。
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 昨天山后到大兴希尔顿,走错了一段,来回90km,大多数环路nop行驶,真的有nedc的9折以上,其中有一段10km电耗甚至13多。。
: 买了nop,也用了。
: 你不能看app里面的能耗数据,那个数据我的和你的也差不太多。
: ...................
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FROM 223.71.204.*
是来回,不过确实不是120高速巡航,五环和三环太堵了,开不起来
【 在 winsen 的大作中提到: 】
电耗评价一段没有意义,还有负的呢(下山路段)。最好是环线回到原点。
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FROM 111.206.214.*
高速7折就要免费升级?蔚来车主有点傲娇吧
【 在 fsnow123 的大作中提到: 】
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: 分别在9月30日,和10月17日,开车跑了趟保定和京东大峡谷。
: 9月30日跑完后,就发现EC6高速基本只有7折续航,于是在昨天跑京东大峡谷的时候好好记录了下能量消耗。
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: 基本数据如下:
#发自zSMTH@Pro
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FROM 223.104.39.*
呵,20多万你连二手蔚来都摸不着,别矫情了
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: 【 在 omin 的大作中提到: 】
: : 蔚来为了保护电池,锁了很多电,平时使用可以充到100%,放心用到0,其他的只能用10%~90%,真实可用续航差不多的,有换电和灵活租赁加持,实用性吊打同等续航的其他车型
: :
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#发自zSMTH@Pro
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FROM 223.104.39.*
听说的事少在版上发,版上讲究实证
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: 【 在 fsnow123 的大作中提到: 】
: : 买了nop,也用了。
: : 你不能看app里面的能耗数据,那个数据我的和你的也差不太多。
: : 你得试试表显续航比上实际里程,就会发现能耗不是20了。。
#发自zSMTH@Pro
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FROM 223.104.39.*
【 在 isedai 的大作中提到: 】
: 听说的事少在版上发,版上讲究实证
:
: #发自zSMTH@Pro
我是提问,不是描述。
被问者也答复我了,你别激动。
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FROM 106.38.53.*
没激动,日常回复语气
【 在 wangdass8 @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 【 在 isedai 的大作中提到: 】
: : 听说的事少在版上发,版上讲究实证
: :
: : #发自zSMTH@Pro
#发自zSMTH@Pro
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FROM 223.104.39.*
15度电、93公里,不错不错,对蔚来来说
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 是来回,不过确实不是120高速巡航,五环和三环太堵了,开不起来
: [upload=1][/upload][upload=2][/upload]
: 电耗评价一段没有意义,还有负的呢(下山路段)。最好是环线回到原点。
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FROM 223.71.204.*
但是这车也是三年前的了
本身价值已经缩水
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 现在买倒闭风险更低了,比两年前买更值
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FROM 117.39.198.*
也可能驾驶方式不对。
我呆在另一个群,一车主居然以为电车空挡滑行可以省电,抱怨能耗太高。
能量回收用不上,能耗不高才怪。
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FROM 202.122.36.*