- 主题:极狐αT和ID4怎么选?
不考虑所谓自动驾驶和车机什么的两车都差不多,极狐可以和有车无缝衔接,id4没开过,估计大众油车差不多
【 在 xueyandy (xueyandy) 的大作中提到: 】
: 各自的优缺点,谁来说说?
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FROM 124.64.120.*
这俩都不是一个价位段的,极狐T至少也得跟ID6相比吧。
【 在 xueyandy 的大作中提到: 】
: 各自的优缺点,谁来说说?
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FROM 223.71.143.*
4到处可见大硬塑料,忍不了。
【 在 xueyandy 的大作中提到: 】
: 各自的优缺点,谁来说说?
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发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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FROM 106.120.232.*
ID系列那跟i3一样脑残的挡杆(D挡往上R挡往下)可以一票否决
【 在 xueyandy 的大作中提到: 】
: 各自的优缺点,谁来说说?
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FROM 114.249.222.*
我选极狐,不关心其他的,只关心安全,够结实,电池也还行,这就够了
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FROM 223.70.237.*
这两个差价有点多,现在两驱版落地价得差5w吧…ID神标,车转弯半径小,续航也算瓷实,现在销量也上来了,其他个人感觉就一般了
【 在 xueyandy 的大作中提到: 】
: 各自的优缺点,谁来说说?
: --
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发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
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FROM 111.199.186.*
极狐的车机一样一般,这个不算是极狐的优点。id4不了解,不做评价。
【 在 bsb1012 的大作中提到: 】
: 不在意车宽就极狐啊,应该不错,我是ID4车主,这个车开起来还行,就是车机太拉跨
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发自「今日水木 on M2007J1SC」
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修改:jkhu FROM 111.197.239.*
FROM 111.197.239.*
看车两个多月了,ID4和极狐T都试驾过,毫不犹豫选极狐。别人说我被极狐销售洗脑了,没吃够北汽的亏(第一辆是EV160,打算换)。只是觉得极狐生产线和北汽不是一条,我要求低,也觉得EV160也没那么烂,除了两次尿崩,一次玻璃摇不上,目前锁车有时提示门没关好,其他也没啥问题。
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FROM 211.101.20.*
忘记说优缺点
【 在 qiujunzi 的大作中提到: 】
: 看车两个多月了,ID4和极狐T都试驾过,毫不犹豫选极狐。别人说我被极狐销售洗脑了,没吃够北汽的亏(第一辆是EV160,打算换)。只是觉得极狐生产线和北汽不是一条,我要求低,也觉得EV160也没那么烂,除了两次尿崩,一次玻璃摇不上,目前锁车有时提示门没关好,其他也没啥问题。
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FROM 211.101.20.*
共同优点:听说续航都扎实,也都耐撞
极狐:看着高级,内外都高级一些,车内屏幕唬人,音响效果似乎更牛,感觉车机设计比较牛逼,特别是语音控制方面,能分辨是哪个座位发出的指令,并做出相应的动作,比如让打开车窗,只会打开你旁边的窗,除非你说打开全部车窗。我不知道别的车是不是也这样的。没试过,也没有销售演示过。缺点是贵。开起来不拖泥带水,指那打那。
ID:便宜,转弯半径确实小,但感觉方向盘打起来有些怪,一会轻一会重,加速平顺(是优点也是缺点),试驾时候销售的手机都连不上车机,车道保持功能无效(销售也无法解释)
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FROM 211.101.20.*