- 主题:奥迪ETRON,50Quattro臻选,提车
有钱人啊,45万以上?
【 在 onlyzz 的大作中提到: 】
: 9月20日下定的,1019车到店了,今天终于办完手续提车了,一天开了100公里,作为精打细算的外地车主,决定必须开车去长安街浪一圈,抚慰一下受伤的心灵
: 外观,完美,尤其是20寸大脚配合黄色六活塞大卡钳,帅,另外身材比传统 SUV 低,比 Allroad 和V90cc高一点,相对修长低趴,符合我的审美
: 内饰,奥迪传统,中规中矩
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不错,支持踩蔚来!
【 在 onlyzz 的大作中提到: 】
: 9月20日下定的,1019车到店了,今天终于办完手续提车了,一天开了100公里,作为精打细算的外地车主,决定必须开车去长安街浪一圈,抚慰一下受伤的心灵
: 外观,完美,尤其是20寸大脚配合黄色六活塞大卡钳,帅,另外身材比传统 SUV 低,比 Allroad 和V90cc高一点,相对修长低趴,符合我的审美
: 内饰,奥迪传统,中规中矩
: ...................
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FROM 111.201.147.*
车很帅;电耗高,不知道电池多少度电的;为啥非要踩一下其他品牌
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FROM 114.249.60.*
买了个月销量100的车就不要去喷别人了吧
【 在 onlyzz 的大作中提到: 】
: 9月20日下定的,1019车到店了,今天终于办完手续提车了,一天开了100公里,作为精打细算的外地车主,决定必须开车去长安街浪一圈,抚慰一下受伤的心灵
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: 外观,完美,尤其是20寸大脚配合黄色六活塞大卡钳,帅,另外身材比传统 SUV 低,比 Allroad 和V90cc高一点,相对修长低
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发自「今日水木 on vivo NEX S」
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FROM 124.64.16.*
多少度电?
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es6底盘真的拉胯吗?我看这个帖子里的蔚来车主都不反驳这一条
试驾过性能版,感觉一般,不好也不差;没有运动版的试驾车
【 在 cszhl 的大作中提到: 】
: 好好一篇分享,到最后非要去踩蔚来。
: 你说es6底盘拉胯也算了。说别家企业没研发,堪忧。
: 你这么自信,去做空蔚来股票好了啊,
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不会的,尊贵的BBA电车车主加电肯定只用BBA的桩
【 在 isedai 的大作中提到: 】
: 呵呵,es6车主发来贺电。另外开自己的车就好,别对不对踩别家显摆自己牛逼。将来用到蔚来的超充桩也请默默点个赞。
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: #发自zSMTH@Pro
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修改:moonfish FROM 114.222.223.*
FROM 114.222.223.*
给你个具体数据,奥迪研发费用占营收7.6%,蔚来研发占营收15%。
不是不能评论,但罔顾事实,凭借自己的偏见去喷,就不得人心了。
【 在 onlyzz 的大作中提到: 】
: 9月20日下定的,1019车到店了,今天终于办完手续提车了,一天开了100公里,作为精打细算的外地车主,决定必须开车去长安街浪一圈,抚慰一下受伤的心灵
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: 外观,完美,尤其是20寸大脚配合黄色六活塞大卡钳,帅,另外身材比传统 SUV 低,比 Allroad 和V90cc高一点,相对修长低
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发自「今日水木 on vivo NEX S」
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FROM 124.64.16.*
好不好都是主观感受 车只要换个标。底盘感受可能都变了
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
: es6底盘真的拉胯吗?我看这个帖子里的蔚来车主都不反驳这一条
: 试驾过性能版,感觉一般,不好也不差;没有运动版的试驾车
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 222.129.108.*
这么点经费还分摊到几十种车型上,再算上德国佬的高工资低效率,平均到每款车上的研发产出能有多少?不过是吃老本罢了
- 来自 水木社区APP v3.5.3
【 在 Contador 的大作中提到: 】
: 给你个具体数据,奥迪研发费用占营收7.6%,蔚来研发占营收15%。
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: 不是不能评论,但罔顾事实,凭借自己的偏见去喷,就不得人心了。
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FROM 1.203.111.*