- 主题:汽车之家那个测试太假了
不要说走高速，
就是市内环路不拥堵
这个季节
也顶多八折
如果能让各家口水龙混战，活跃版面也挺好哈哈
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平均时速不高，天气好，温度十六七度，无风无雨的，加上长时间跑，电池温度也高。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 不要说走高速，
: 就是市内环路不拥堵
: 这个季节
: 也顶多八折
: 如果能让各家口水龙混战，活跃版面也挺好哈哈
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发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
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FROM 111.199.189.*
其实续航到了600，再看什么实不实虚不虚意义不大了
脚法差距就能轻松差出10%去，废这劲干啥
消费者就关注nedc续航和其他车况、配置就好了
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 不要说走高速，
: 就是市内环路不拥堵
: 这个季节
: ....................
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FROM 111.197.246.*
14度以下就8折了
电池即使升温也没用，那是保护电池稳定输出
不可能象夏天那样
否则冬季续航很容易搞定
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 平均时速不高，天气好，温度十六七度，无风无雨的，加上长时间跑，电池温度也高。
: 发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
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FROM 123.123.46.*
为什么不搞个赛道拉力？不同重量级也别放一块
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 平均时速不高，天气好，温度十六七度，无风无雨的，加上长时间跑，电池温度也高。
: 发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
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FROM 123.123.46.*
14度以下八折？我实际用车过程中好像十四五度不用暖风能通畅开的通勤道路开到nedc还是挺容易的…
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 14度以下就8折了
: 电池即使升温也没用，那是保护电池稳定输出
: 不可能象夏天那样
: 否则冬季续航很容易搞定
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发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
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FROM 111.199.189.*
开车风格和脚法区别
我的是同比，夏季和现在
你的同比？
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 14度以下八折？我实际用车过程中好像十四五度不用暖风能通畅开的通勤道路开到nedc还是挺容易的…
: 发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
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FROM 123.123.46.*
大家同时开，看续航，有神马不对的？你打八折，为什么奥迪还超过endc？
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如果奥迪给我开，估计七折
什么狗屁同时开，连速度都不一样
【 在 meirenai 的大作中提到: 】
: 大家同时开，看续航，有神马不对的？你打八折，为什么奥迪还超过endc？
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FROM 123.123.46.*
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 如果奥迪给我开，估计七折
: 什么狗屁同时开，连速度都不一样
不是排一起出发的？
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