如果质量差不多，价格差10万，真的要小心了…某些看不到的核心项目一定是天地差
【 在 census 的大作中提到: 】
: 整备质量，查不到啊  
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发自「今日水木 on HW P40 PRO」
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FROM 120.244.130.*

零跑风阻大，电控是北汽的强项

【 在 census 的大作中提到: 】
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: 谢谢！刚才有个y帖子，零跑电池和极狐电池只差3度，但是续航差不少啊
: 【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: : 零跑C11 2070kg，极狐aS 2078kg
: : - 来自 水木社区APP v3.5.1

#发自zSMTH@诺基亚2630
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FROM 223.104.42.*

SUV风阻系数确实大，不过风阻系数是时速越高影响越大吧，这个比赛时速最高也就100左右，另外C11在上午的路程中是以八九十时速跑的，落后于整个车队，被警告了好几次，才在中间休息的栾城服务区追上了车队。nedc算法中高速占比是不大，但是高速上的百公里能耗通常是大于除去高速的综合工况吧，高速里程长的情况下都不如，那综合工况更不如了。还有这个比赛C11大概在高速上跑了450公里，剩余续航100多，就下高速到市区道路用最省电的时速溜圈去了，极狐剩余不到50下高速跑市区道路的。所以极狐用多出来的3.6度电多跑了100多公里，风阻系数关系不太大吧。
【 在 windforce09 的大作中提到: 】
: 轿车风阻小，这都想不明白？ 另外 nedc算法中高速占比很小，所以极狐水军别带节奏了  
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: 发自xsmth (iOS版)  
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发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
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FROM 111.199.189.*

都说亏钱卖，当厂家是傻子吗
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 零跑这配置，亏钱卖的，买到就赚的。但是毕竟是新车型，有点风险。  
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发自「今日水木 on iPhone 13」
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FROM 122.96.42.*

确实没概念，完全没关注，就是听说比赛开始一直低速被警告多次，后来还有一百多公里就下高速苟着了
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 配置啥价格自己没点概念吗？  
: 企业没办法，打品牌阶段，好歹今年账上也多了几十亿，烧得起  
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发自「今日水木 on iPhone 13」
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FROM 122.96.42.*