- 主题:为什么ix3销量远好于eqc和e-tron
便宜
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FROM 121.69.101.*
ix3显得年轻，EQ长得太油腻了，etron不正经卖
【 在 ztw0009 的大作中提到: 】
: 优惠完三者价格也差不多了，三辆车续航也差不太多。只有ix3是后驱，e-tron和eqc都是四驱，而且e-tron还有空气悬架，后两者的舒适性比ix3好，虽说ix3远不如新势力动则上万的销量，但比以上两个好太多了。
: 是否不追求急加速和越野，四驱根本不重要，操控才重要。
:
: （他们的
: ..................
发自「今日水木 on HMA-AL00」
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FROM 106.39.157.*
另外EQC续航短，价格贵
【 在 amada 的大作中提到: 】
: ix3显得年轻，EQ长得太油腻了，etron不正经卖
: 发自「今日水木 on HMA-AL00」
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FROM 219.142.26.*
bmw脑子转得快，官降7w+4s普遍降7w。
eqc和etron的好价得碰得磨，冤大头被割韭菜的不少
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FROM 106.38.116.138
奥迪一创对标Q7，高一级
奔驰EQC短腿
ix3便宜，没有短板
【 在 ztw0009 的大作中提到: 】
: 优惠完三者价格也差不多了，三辆车续航也差不太多。只有ix3是后驱，e-tron和eqc都是四驱，而且e-tron还有空气悬架，后两者的舒适性比ix3好，虽说ix3远不如新势力动则上万的销量，但比以上两个好太多了。
: 是否不追求急加速和越野，四驱根本不重要，操控才重要。
: （他们的销量无法和新势力相比，仅仅这三者相比，感到奇怪）
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FROM 119.80.182.*
EQC忒难看买不下手。。
【 在 ztw0009 (ztw0009) 的大作中提到: 】
: 优惠完三者价格也差不多了，三辆车续航也差不太多。只有ix3是后驱，e-tron和eqc都是四驱，而且e-tron还有空气悬架，后两者的舒适性比ix3好，虽说ix3远不如新势力动则上万的销量，但比以上两个好太多了。
: 是否不追求急加速和越野，四驱根本不重要，操控才重要。
: （他们的销量无法和新势力相比，仅仅这三者相比，感到奇怪）
: ...................
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FROM 103.107.217.224
为什么美国取消上市前，ix3远比33万贵？
Etron定价跟取消上市前的ix3差不多，不算税和补贴都是66000-67000美元起。
另外q4 etron只要税前45000，去掉补贴税前37500。我很可能明年定一辆q4 etron
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 33万的ix3和47万多的etron价格差不多？
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FROM 72.84.70.*
确实挺佩服bmw的高层的，他们知道自己做的是个啥玩意。话说bmw要是把ix3的那些蓝色元素去掉的话颜值进一步提升之后还能吸引不少人。
【 在 spherex 的大作中提到: 】
: bmw脑子转得快，官降7w+4s普遍降7w。
: eqc和etron的好价得碰得磨，冤大头被割韭菜的不少
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FROM 192.55.54.*
就这三个车如果一个价格，肯定应该选e-tron。起码原车的Q8啊！
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FROM 124.202.202.*
【 在 ztw0009 的大作中提到: 】
: 不是啊，之家上面eqc高配42.98，ix3高配40.09，相对于车价差不太多
:
主要还是价格。
ix3高配落地价36.5、低配33落地。
相比x3简直良心价了
再说车80度电，锁6度，74度，百公里18度左右，实际能跑400公里，比93度的etron跑的还远。
销量能不好吗？
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修改:herui415 FROM 106.121.140.*
FROM 106.121.140.*