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- 主题:氢燃料电池是脱裤子放屁
- 还有人嫌在汽车上脱裤子放屁不够，要去地铁上脱的？
【 在 ettan 的大作中提到: 】
: 用氢油作为氢源，还得再回收脱氢氢油，这个方案太麻烦。不如用甲醇作为氢源，跟加汽油一样操作就行了。甲醇在车上经转化装置变成氢，其他产物就是CO2，直接排放就行。
: 另外，轨道交通最佳能源显然是电力线直供，再配上紧急使用的小容量蓄电池，氢能轨道交通一点儿意义都没有，转化效率太低了！
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FROM 72.84.70.* - 行研不太支持你的这个说法。
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 有病才会用煤发电制氢去指代FCV的well to wheel能耗，用的是平均氢来源能耗，目前大量的氢是来自化工，煤、天然气重整、石化、焦炭行业副产的氢提纯，这些的综合能耗叠加燃料电池能耗得来综合能耗。同理，BEV、HEV也用的是平均来源能耗，现阶段中国BEV的电70%来源是火电，自然效率低，而世界测算的BEV电来源50%是火电，也就和FCV打平，还小输HEV
: 北京近期建的加氢站，氢气来源基本都是化工副产物提纯产品，也是未来两桶油建加氢站的主流方式，水电解对应的是未来廉价的太阳能等可再生能源，是对应的不好上网电源系统的储能系统，可不是大量的用燃煤发电再水电解制氢。零星示范加氢站用水电解，是先解决从0到1。
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FROM 49.77.137.* - https://m.jiemian.com/article/6499791.html
我国氢能源车2020年销量仅1100余辆，保有量仅7000余辆，整体规模仍然较小。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 氢能源车辆从没有爆炸过
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FROM 49.77.137.* - 全世界4万多辆氢能源车，从没有车辆本身燃烧爆炸的事故发生
【 在 lvsoft (Lv(The Last Guardian)) 的大作中提到: 】
: https://m.jiemian.com/article/6499791.html
: 我国氢能源车2020年销量仅1100余辆，保有量仅7000余辆，整体规模仍然较小。
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FROM 111.197.239.* - 光刻行业现在又不在日本，日本已经被打败了，43%的专利占比又不是主流或者核心。
氢能源行业现在还不成熟，日本的83%专利占比和前面这个不是一回事。
讲真，这种论证手法挺抬杠的。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 日本企业在光刻的前后处理领域的专利申请量居世界第一位，总计申请了18531项专利，全球占比超过43%
: 所以，别制造芯片了，否则就是跪舔日本技术，或者，你宁可跪舔日本技术，也要造芯片？
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FROM 49.77.137.* - 人家没说技术呀，人家一开始就在说市场呀。
倒是你一直在掰扯技术，毕竟好像也确实没别的可以说。
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 刚才说技术，说不过就开始说市场，呵呵，不仅民科还是个饭圈类民科。
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FROM 49.77.137.* - 哦，那你下次麻烦带上4万这个数字，让人家知道这个“从没有”的份量有多重
【 在 west 的大作中提到: 】
: 全世界4万多辆氢能源车，从没有车辆本身燃烧爆炸的事故发生
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修改:lvsoft FROM 49.77.137.*
FROM 49.77.137.* - 同理，现在氢能源汽车发展最好的是韩国现代，日本已经被打败了。
【 在 lvsoft (Lv(The Last Guardian)) 的大作中提到: 】
: 光刻行业现在又不在日本，日本已经被打败了，43%的专利占比又不是主流或者核心。
: 氢能源行业现在还不成熟，日本的83%专利占比和前面这个不是一回事。
: 讲真，这种论证手法挺抬杠的。
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FROM 111.197.239.* - 你低估大家的常识了，如果连这点都不知道，谁会好意思讨论氢能源汽车的发展
【 在 lvsoft (Lv(The Last Guardian)) 的大作中提到: 】
: 哦，那你下次麻烦带上4万这个数字，让人家知道这个“从没有”的份量有多重
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FROM 111.197.239.* - 您仔细看下上下文，仔细看下。他说bev技术在进步 fcv技术原地踏步。
徐智胜说，“我色盲是因为我粗心吗？”
您可看仔细了
【 在 lvsoft 的大作中提到: 】
: 人家没说技术呀，人家一开始就在说市场呀。
: 倒是你一直在掰扯技术，毕竟好像也确实没别的可以说。
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- 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 123.116.248.*