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- 主题:特斯拉电耗并不低
- 后面还有轿车啊
【 在 iGeek 的大作中提到: 】
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: 比哪个？前三名都是轿车
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 222.129.108.* - 特斯拉没充值？
【 在 iGeek 的大作中提到: 】
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: 包括这次汽车之家比赛和之前的趴趴趴大赛，每次实测特斯拉都是中等水平，说电耗低是怎么得出的结论？
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#发自zSMTH@MI
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FROM 144.168.56.* - 强制动能回收？
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FROM 111.203.111.* - 这种测试基本没啥意义，modely 长续航20寸轮毂，西四环15公里从南到北能开到的电耗你看一下。
【 在 iGeek 的大作中提到: 】
: 包括这次汽车之家比赛和之前的趴趴趴大赛，每次实测特斯拉都是中等水平，说电耗低是怎么得出的结论？
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修改:axljohn FROM 219.141.222.*
FROM 219.141.222.* - 说特斯拉电耗低的就这么比。
有些人还拿es8高速只能跑200公里和model3比。
【 在 iGeek 的大作中提到: 】
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: 3就不说了，es6比y大一圈，怎么比
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发自「今日水木 on M2011K2C」
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FROM 221.216.116.* - 而且实际使用油耗也不是这样测，最好过几个夜
【 在 iGeek (iGeek) 的大作中提到: 】
: 包括这次汽车之家比赛和之前的趴趴趴大赛，每次实测特斯拉都是中等水平，说电耗低是怎么得出的结论？
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: ※ 修改:·iGeek 于 Oct 28 22:26:09 2021 修改本文·[FROM: 120.244.236.*]
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修改:iGeek FROM 120.244.236.*
FROM 117.136.33.* - 印象中model y电耗应该最低的。
- 来自 水木社区APP v3.5.1
【 在 iGeek 的大作中提到: 】
包括这次汽车之家比赛和之前的趴趴趴大赛，每次实测特斯拉都是中等水平，说电耗低是怎么得出的结论？
- 来自 水木社区APP v3.5.1
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FROM 120.245.26.* - 我自己开了几千公里的model y，电耗13.5左右。1/3高速，2/3市内通勤。
【 在 iGeek 的大作中提到: 】
: 包括这次汽车之家比赛和之前的趴趴趴大赛，每次实测特斯拉都是中等水平，说电耗低是怎么得出的结论？
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: [upload][/upload]
发自「今日水木 on iPhone X」
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FROM 183.237.212.* - 开空调堵车的通勤场景优势一般般
牛逼的是高速持续120km/h跑的电耗，不比通勤电耗高。我在京津高速120-130速度跑了半小时，还是雨天，百公里能耗16度
【 在 iGeek 的大作中提到: 】
: 包括这次汽车之家比赛和之前的趴趴趴大赛，每次实测特斯拉都是中等水平，说电耗低是怎么得出的结论？
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 221.222.21.* - 我就知道EQS量产车风阻系数0.20，目前量产车里最低......装了107.8度的811电池，电耗也要16-20......续航最多也就能跑770,实际跑下来正常也就开500多不到600......实际影响续航的因素很多，光风阻低不够......
- 来自 水木社区APP v3.5.1
【 在 iGeek 的大作中提到: 】
包括这次汽车之家比赛和之前的趴趴趴大赛，每次实测特斯拉都是中等水平，说电耗低是怎么得出的结论？
- 来自 水木社区APP v3.5.1
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FROM 117.13.6.*