- 主题:特斯拉电耗并不低
为啥我开了2000多公里了，平均电耗126？
【 在 iGeek 的大作中提到: 】
: 包括这次汽车之家跑干赛和之前的趴趴趴大赛，每次实测特斯拉都是中等水平，说电耗低是怎么得出的结论？
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: 下面的图是根据跑干赛和之前两届趴趴趴大赛的数据做的统计。
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 223.104.40.*
本中毛豆三开了两万多公里了，电耗119
【 在 iGeek 的大作中提到: 】
: 包括这次汽车之家跑干赛和之前的趴趴趴大赛，每次实测特斯拉都是中等水平，说电耗低是怎么得出的结论？
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: 下面的图是根据跑干赛和之前两届趴趴趴大赛的数据做的统计。
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 183.192.14.*
Y感觉不能算suv
Cross吧
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: model y作为SUV，在这里面表现算可以了
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: 美国市场的比较，model 3/y比同级竞争者也是好一点，但是数据最虚。而且竞争对手因为经验不足，早期为了保电池寿命，锁电量多一点，或者显示续航时稍微保守一点，以后经验够了会慢慢放出来。
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FROM 223.104.38.*
Eqs 2.5-2.7敦。
Model 3长程这个级别的车是1.7左右，根本不是一个级别。
另外性能车的电耗，按老外测试的结果都高得多，毛豆3性能版也一样高。不知道按肉车开法实际会不会低回来
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: EQS轻不了，各种豪华内饰加上5米2多的车身长度和100多度电池双电机，估计要2吨多了......
: - 来自 水木社区APP v3.5.1
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: ...................
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FROM 72.84.70.*
没有对比无法参考，最新趴趴趴大赛估计又要开始了，可以报名试试。
【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: 本中毛豆三开了两万多公里了，电耗119
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: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 120.244.236.*
同级别的，都是叫SUV或者cross都无所谓的车
【 在 kknd1399 的大作中提到: 】
: Y感觉不能算suv
: Cross吧
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FROM 72.84.70.*
这个是按车载电表还是充电器插座的电表算？
某些车用一度电只能充0.7度
【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: 本中毛豆三开了两万多公里了，电耗119
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: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 72.84.70.*
报了也选不中
【 在 iGeek 的大作中提到: 】
: 没有对比无法参考，最新趴趴趴大赛估计又要开始了，可以报名试试。
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: 【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 61.148.244.*
Cross和suv不算同级别
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 同级别的，都是叫SUV或者cross都无所谓的车
: 【 在 kknd1399 的大作中提到: 】
: : Y感觉不能算suv
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FROM 111.199.84.*
媒体想恰饭手段太多了
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 这不是很正常吗
: 这段时间通勤我的电耗都是11.X，群里面也一堆堆11+的
: 啪啪啪一定得挑一个14+的
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FROM 123.112.68.*