肯定有一款限功率了。有自媒体说国产品牌威睿电机限功率了。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 看了眼极氪的，两款电机参数不同，那两款的加速表现是一样的吗？  
: 第一次看能自己选电机的...  
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: 这位朋友，请你沉住气

发自「今日水木 on 车吹斗士」
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明白了，就是功率=电机扭矩*电机转速=经过减速器后的扭矩*经过减速器后的转速。
所以即使电机扭矩不同，也能经过减速器的不同速比转成大扭矩来提升加速性能~
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 加速性能由减速器速比差异导致的。极氪的速比大。
: - 来自 水木社区APP v3.5.1
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感谢！
【 在 zhbzhang 的大作中提到: 】
: 电机一开始工作时是恒定以最大扭矩工作的，伴随着转速逐渐增大，从而达到最大功率，到达最大功率后，功率恒定然后随着转速的进一步增大，扭矩逐渐变小。
: 基本上没人会让电机这么转。都是开始先励磁，然后缓慢（只是相对电机来说）的增加扭矩，等扭矩增加到相对高之后就不在增加了，然后随着速度的增加，还给你暗搓搓降低扭矩防止超速。
: 并且我估计你基本上无法获的这种数据，它肯定是极端实验数据。
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请仔细看电机的曲线图，标注的挺正确，是区域，区域，区域，也就是说那个先平后弯的黑线是电机的额定工况的上限边界。实际产品中都要在这个边界下边的（为了防止你懂这个东西，玩极限给烧了找厂家麻烦），至于下多少，那就看厂家胆子了。
我见过一个行业，人家厂家胆子大，他们这么玩，1kW的最终产品输出（有机械损耗的）是吧，我给你标我电机用1kW的，你看我能给你100%出功率呦，我就没有损耗！然后暗搓搓告诉你我这个玩意能跑1.1，牛逼吧，我能正常超载10%！至于实际电机，我给用个1.5kW的，让电机厂把原铭牌改成1kW的。如果竞争对手出个同样的玩意，标1.5kW,实际出1.2kW，那它就是个垃圾啊，损耗这么大，还不能超载，跟我价格还一样，你怎么选？
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 版面上关于极狐电机功率的帖子这两天很火热，说实话，电机相关的专业知识我个人很欠缺，这两天也看了一些电机的基础知识，但有些方面还是不太理解，版上大神众多，希望可以给解答一下，先谢谢了！
: 我找到了一张电机工作图，为了方便对比理解，还找了极氪001的电机参数表，和极狐电机参数表。我先说下我对电机工作图的理解：首先说明一下物理定义功率=扭矩*转速。电机一开始工作时是恒定以最大扭矩工作的，伴随着转速逐渐增大，从而达到最大功率，到达最大功率后，功率恒定然后随着转速的进一步增大，扭矩逐渐变小。
: 我的疑惑：
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哈电机还能这么玩，头脑很灵光哈哈
【 在 zhbzhang 的大作中提到: 】
: 请仔细看电机的曲线图，标注的挺正确，是区域，区域，区域，也就是说那个先平后弯的黑线是电机的额定工况的上限边界。实际产品中都要在这个边界下边的（为了防止你懂这个东西，玩极限给烧了找厂家麻烦），至于下多少，那就看厂家胆子了。
: 我见过一个行业，人家厂家胆子大，他们这么玩，1kW的最终产品输出（有机械损耗的）是吧，我给你标我电机用1kW的，你看我能给你100%出功率呦，我就没有损耗！然后暗搓搓告诉你我这个玩意能跑1.1，牛逼吧，我能正常超载10%！至于实际电机，我给用个1.5kW的，让电机厂把原铭牌改成1kW的。如果竞争对手出个同样的玩意，标1.5kW,实际出1.2kW，那它就是个垃圾啊，损耗这么大，还不能超载，跟我价格还一样，你怎么选？
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