开自动挡对转速也不敏感，就是看一个速度


【 在 virus27 (地青乙) 的大作中提到: 】
: 4年油车老司机表示适应无仪表盘半小时就够了——因为电车不用看转速表！
: 开油车时主要看转速表，其次是速度表。速度表不用常看，只有高德提示有探头需要加减速时看一眼就可以了。特斯拉把速度放在屏幕左上角，余光的视距体验和油车速度表差不多。
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FROM 113.233.32.*

真厉害，见识了见识了！

老马花钱雇人都不一定能把活干到这种程度！

【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 首先两个前提，
: 1，对特斯拉，最大的收益是节省成本，这个没啥好说的。
: 2，对司机，对有历史驾驶经验及习惯的来说 需要适应，这也没啥好说的。
: ...................
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FROM 117.107.163.*

仪表盘这玩意对我来讲就三个作用，1.看车速。2.看还剩多少油。3.开车时能看个时间。

【 在 semilog (looog) 的大作中提到: 】
: 首先两个前提，
: 1，对特斯拉，最大的收益是节省成本，这个没啥好说的。
: 2，对司机，对有历史驾驶经验及习惯的来说 需要适应，这也没啥好说的。
: ...................
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FROM 61.149.220.*

开始没有仪表盘不适应，曾经在Y前风挡下面放了一个类似HUD的东西，用了几天觉得没有必要，习惯大屏了，拿掉了。


【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 首先两个前提，
: 1，对特斯拉，最大的收益是节省成本，这个没啥好说的。
: 2，对司机，对有历史驾驶经验及习惯的来说 需要适应，这也没啥好说的。
: ...................
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FROM 124.205.76.*

仪表不光能显示速度的，还有很多信息，当然，你要说开没有任何仪表的拖拉机也能开

【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 首先两个前提，
: 1，对特斯拉，最大的收益是节省成本，这个没啥好说的。
: 2，对司机，对有历史驾驶经验及习惯的来说 需要适应，这也没啥好说的。
: ...................


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FROM 113.81.230.*