- 主题:图解一下特斯拉低端产品为啥没有仪表盘
强行解释的嘴脸太令人恶心了。为了利润省材料就完事了，哪那么多借口。
【 在 semilog 的大作中提到: 】
首先两个前提，
1，对特斯拉，最大的收益是节省成本，这个没啥好说的。
2，对司机，对有历史驾驶经验及习惯的来说 需要适应
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FROM 106.121.9.*
车道线毫无作用
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
导航、车道线
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FROM 106.121.9.*
仪表盘确实是落后科技
把不需要的东西都去掉
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 首先两个前提，
: 1，对特斯拉，最大的收益是节省成本，这个没啥好说的。
: 2，对司机，对有历史驾驶经验及习惯的来说 需要适应，这也没啥好说的。
: ...................
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FROM 117.136.62.*
对于电车来说，仪表盘的存在意义比较弱，去掉也好。
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FROM 111.205.43.*
省点成本
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FROM 124.65.64.*
请问仪表盘上哪些是不需要的，和女司机不看后视镜一个道理？
【 在 zuigao 的大作中提到: 】
: 仪表盘确实是落后科技
: 把不需要的东西都去掉
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FROM 159.226.228.*
可以把中控台做得很低
视野开口
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 首先两个前提，
: 1，对特斯拉，最大的收益是节省成本，这个没啥好说的。
: 2，对司机，对有历史驾驶经验及习惯的来说 需要适应，这也没啥好说的。
: ...................
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FROM 111.203.151.*
应该这么说：
没有发动机转速，速度看导航就行，报警听语音就行。至于续航，根本不用看，焦虑就对了。电车根本不需要仪表，也不需要屏幕，这些都只会导致驾驶分心。开特斯拉就用自动驾驶，专心睡觉就行了。根本不用操心，车子都给你安排的妥妥的
【 在 semilog (looog) 的大作中提到: 】
: 首先两个前提，
: 1，对特斯拉，最大的收益是节省成本，这个没啥好说的。
: 2，对司机，对有历史驾驶经验及习惯的来说 需要适应，这也没啥好说的。
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FROM 223.104.145.*
你这个4年的老……司机与众不同
【 在 virus27 的大作中提到: 】
: 4年油车老司机表示适应无仪表盘半小时就够了——因为电车不用看转速表！
: 开油车时主要看转速表，其次是速度表。速度表不用常看，只有高德提示有探头需要加减速时看一眼就可以了。特斯拉把速度放在屏幕左上角，余光的视距体验和油车速度表差不多。
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FROM 1.202.145.*
特斯拉去掉大屏更好些，反正用不到，整个屏幕显示的最有用的是时间和空气质量指数。除此之外大屏毫无用处。反正它的导航烂到还不如手机。
【 在 zuigao 的大作中提到: 】
: 仪表盘确实是落后科技
: 把不需要的东西都去掉
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FROM 222.129.4.*