差不多，蔚来的销量，如果不受芯片，产线的影响，应该是8000左右
这次蔚来说15号就改造完成，最后10天能恢复生产
【 在 wangkuo111 (孤僻es6) 的大作中提到: 】
: 感觉1万3左右
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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被蔚来车主伤过？

【 在 onlyzz 的大作中提到: 】
: 新能源豪车首先是车，造车是制造业，还扯什么奢侈品，这下好了，物以稀为贵，下个月不到一千辆了，现有二手车全部升值，这下子蔚来车主还满意了吧
: 来自 NOH-AN00
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这个交付是明盘，十一过后当时就知道产线升级，交付肯定受影响
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我踩了么，这叫鞭策，在吹捧下去真是捧杀了，正视问题，解决问题才是王道
乐观来讲，蔚来已经算是开创国产车之先河了，能够做到35万以上，有品牌，但是对不起，李斌选择一条投机的路，和当年小米的路一样，新能源汽车首先是个车，车就是制造业，品牌的基石是产品力，没有压强投入就构筑不起来核心竞争力，没有核心竞争力就打造不出来一流的品牌，这就是过去十年小米和华为在手机领域的经验之谈
PS：致那些所谓维护蔚来的水军也罢、车主也罢，不要当低级粉高级黑
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 怎么说也是bba的车主，咋就这么low呢，处处踩蔚来，这不是抬举一个新品牌吗

来自 NOH-AN00
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FROM 223.104.67.*

口碑崩盘了，现在除了换电，没任何优势了
【 在 ia 的大作中提到: 】
: \[cp\]实时播报：★★蔚来：10月交付3667辆汽车，同比下降27.5%，原因是生产线的重组和升级以及新产品推出的准备工作。 \[/cp\]  
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: 来自 STK-LX3  
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发自「今日水木 on V1981A」
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