- 主题:哪家车企能率先突破1000公里这个门槛
我的model3长续航最近路况好
可以开到600km
【 在 Musc1e2019 的大作中提到: 】
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发自「今日水木 on iPhone 8」
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FROM 124.14.225.*
特斯拉4860电池,再增加3成续航,15分钟充80%,这就够用了。
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FROM 223.104.41.*
真要是EPA续航能够达到500-600公里,足够了,Model Y长续航已经接近这个目标了,后面就是疯狂建设和完善补能体系了
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 是的,后面车的续航里程会下降,有个先升后降的过程
来自 NOH-AN00
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FROM 223.104.67.*
4680续航只能提升16%
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 特斯拉4860电池,再增加3成续航,15分钟充80%,这就够用了。
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FROM 120.245.130.*
没意义,堆电池性价比低,大量能耗在电池重量上
【 在 Musc1e2019 (戾气冲天) 的大作中提到: 】
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FROM 120.41.91.*
55油箱的就是新款了,工信部最低荷电状态油耗8.8
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 新的工信部油耗到6.6了。
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FROM 113.81.230.*
两三个月前的申报款已经是6.8还是6.6了。
8.8要一直跑高速才会是这个油耗。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 55油箱的就是新款了,工信部最低荷电状态油耗8.8
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FROM 61.149.160.*
8.8就是工信部公布的最新款的最低荷电状态油耗数据,你说的数字工信部还没认可吧
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 两三个月前的申报款已经是6.8还是6.6了。
: 8.8要一直跑高速才会是这个油耗。
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FROM 113.81.230.*
突破1000就可以跑长途了,刚好跑一天。
【 在 Musc1e2019 的大作中提到: 】
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FROM 124.202.223.*