id4，蔚来，比亚迪这些都没有前备箱啊。这个不是差异。
【 在 driftering 的大作中提到: 】
: 油改电主要的问题是中间凸起，发动机舱空着浪费大量空间  
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 221.216.116.*

赞，很中肯的评价
我去试过也是感觉刹车点头有点猛，其他方面的话都还挺好的，尤其隔音不错。
【 在 wangjing 的大作中提到: 】
: 车主来说说iX3，都说iX3油改电，其实iX3并非油改电，一开始是按油电共用的平台开发的，空间和X3完全一样，除了离地间隙比X3少几个cm（但比model Y还是高，和邻居的停一块比过）。其实是不是油改电不重要，车无完车，关键看自己需求，特别是95%以上应用场景用到的要重点考虑。
: 在电车中iX3没有特别突出的优点，但非常均衡，低配够用，高配多出的无钥匙进入+感应电尾门，360环视，HUD，哈曼音响都是实用配置。看地区，目前低配32~35w，高配36~39w，无论高低配综合性价比还不错。
: 优点：
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 223.166.104.*

2，低速刹停会有点头和响声
宝马通病
但其他电车没有
【 在 wangjing 的大作中提到: 】
: 车主来说说iX3，都说iX3油改电，其实iX3并非油改电，一开始是按油电共用的平台开发的，空间和X3完全一样，除了离地间隙比X3少几个cm（但比model Y还是高，和邻居的停一块比过）。其实是不是油改电不重要，车无完车，关键看自己需求，特别是95%以上应用场景用到的要重点考虑。
: 在电车中iX3没有特别突出的优点，但非常均衡，低配够用，高配多出的无钥匙进入+感应电尾门，360环视，HUD，哈曼音响都是实用配置。看地区，目前低配32~35w，高配36~39w，无论高低配综合性价比还不错。
: 优点：
: ...................
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FROM 119.80.182.*

宝马的操控是一流的
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欢迎新车友
【 在 herui415 的大作中提到: 】
: 支持一下~~~~~
: 定了高配，月底提车。
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