- 主题:共振、刹不住、幽灵刹车、夺方向盘？model y深度用车报告
开油车也是用油门控制速度啊，除非前车瞎几把刹车或者有被加塞压力，否则完全不用刹车
- 来自 水木社区APP v3.5.1
【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
单踏板逻辑越老的司机越难适应，因为已经完全适应了或者说固化了以前的开车逻辑，很难改
我是新手买的特斯拉，单踏板模式对我
- 来自 水木社区APP v3.5.1
--
FROM 120.244.160.*
看着感觉开起来好累，估计这辈子和电车无缘，还是好好开我的油车吧
【 在 HELL0 的大作中提到: 】
: 先说本人情况，驾龄15年，出事故次数极少其中又以他人全责为主。多个国家驾驶经验，出去玩主要租车自驾，开过10小时以上的车应该有十几二十款，以家用型汽车为主。
: 从油车换到电车，原因是以前途观开了10年后面验车越来越麻烦，并且考虑近来搬家后用车频率提高油车限号不方便，电车堵车感受和用车成本心理更
: ..................
发自「今日水木 on HMA-AL00」
--
FROM 117.136.0.*
好帖
【 在 HELL0 的大作中提到: 】
: 先说本人情况，驾龄15年，出事故次数极少其中又以他人全责为主。多个国家驾驶经验，出去玩主要租车自驾，开过10小时以上的车应该有十几二十款，以家用型汽车为主。
: 从油车换到电车，原因是以前途观开了10年后面验车越来越麻烦，并且考虑近来搬家后用车频率提高油车限号不方便，电车堵车感受和用车成本心理更能接受，市内开车性价比高。
: 买特斯拉的主要原因就是占便宜心理，本来model y跟一众BBA都要卖50w+，现在就它降价狠，价格比国外居然还有优势。当然车本来也不错各类性能都在自己预期之内，之前试驾model x觉得挺高级的。还有之前准备买高性能版，后面标续航出来便宜近10w，立马改订单。
: ...................
--
FROM 36.45.253.*
【 在 HELL0 的大作中提到: 】
: 大哥，单踏板油门刹车功能都集合在油门上，要减速就是抬油门车就会“刹车”，下地库速度不是太快的话用不到踩刹车的
我没真正开过单踏板，只试驾过， 所以我感觉能理解楼主下地库踩油门和刹车混乱。因为单踏板松油门是踩刹车， 油车是需要踩刹车，下地库的时候比较谨慎（有下坡又拐弯的）想快速减速，油车的习惯跟单踏板的模式混在一起了吧。开时间长了应该就没这问题了吧
--
FROM 123.115.142.*
看来你这个贱种肯定是猪啦
【 在 Tianyake99 的大作中提到: 】
: 你嘴是真tm贱，敢情所有油车车主和没有单踏板模式的车主都是猪？我怀疑你开没开过油车
: 发自「今日水木 on SM-G9860」
--
FROM 112.224.17.*
你个傻猪知道啥。。。
【 在 Tianyake99 的大作中提到: 】
: 而且好用和安全是两回事，有时候还是矛盾的，你这猪脑子明白吗？
: 发自「今日水木 on SM-G9860」
--
FROM 112.224.17.*
油车的油门完全抬起来，一般是0.05g左右的减速度，特斯拉是0.3g的减速度，0-0.3g都靠油门来减速（不同软件版本可能有差异，也有0.25/0.22g的版本）。
油车想0.3g减速，刹车大致踩下大概不到1/3行程。
0.3g大致相当于黄灯你犹豫一下，然后刹停那种减速感。
【 在 tsingsh 的大作中提到: 】
: 开油车难道不靠油门减速吗？
: - 来自 水木社区APP v3.5.1
:
: ...................
--
FROM 223.104.40.*
单踏板，如果急刹车怎么处理？
【 在 gokukun (撒由) 的大作中提到: 】
: 电驴踏板不都是单踏板模式吗，松油就减速
: #发自zSMTH@VOG-AL10
--
FROM 101.40.186.*
电驴有俩刹车，别扯到两轮去
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 电驴踏板不都是单踏板模式吗，松油就减速
:
: 【 在 snowolf 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.11
--
FROM 114.84.143.*
--
FROM 223.104.214.*