- 主题:冬季省电的关键是不开暖气
电车前排座椅加热一般是标配，大约一半有方向盘加热。烤上屁股以后，可以不开暖风的，当然也别开冷风。不开风为了防风挡和车窗起雾，需要把车窗开个缝。这都是早期各国电车司机的经验之谈
其实如果你在室外不冷，车里不开暖气怎么会冷？
另外油车头5分钟也是没有暖气的，要有的话得原地热车，那续航也是掉的厉害。
电车后座有人还要开长途，就把风量开最小，调到20度，耗电也没有那么离谱。
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开插混车，冬天短途尽量用电而且不开暖气，能耗比油车好多了。油车短途油耗没法看
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老短腿表示，没必要。
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 电车前排座椅加热一般是标配，大约一半有方向盘加热。烤上屁股以后，可以不开暖风的，当然也别开冷风。不开风为了防风挡和车窗起雾，需要把车窗开个缝。这都是早期各国电车司机的经验之谈
: 其实如果你在室外不冷，车里不开暖气怎么会冷？
: 另外油车头5分钟也是没有暖气的，要有的话得原地热车，那续航也是掉的厉害。
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为啥要省电？
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 电车前排座椅加热一般是标配，大约一半有方向盘加热。烤上屁股以后，可以不开暖风的，当然也别开冷风。不开风为了防风挡和车窗起雾，需要把车窗开个缝。这都是早期各国电车司机的经验之谈
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: 其实如果你在室外不冷，车里不开暖气怎么会冷？
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--来自微水木3.5.11
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环保啊。不然开油车就好了
【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】
: 为啥要省电？
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我赶脚，前排座椅加热，加上热泵，应该鸭梨不大
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就是算上暖气，电车仍然能耗比油车低。
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 环保啊。不然开油车就好了
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接人停车开暖气，都比油车省。也不磨损发动机。
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 电车前排座椅加热一般是标配，大约一半有方向盘加热。烤上屁股以后，可以不开暖风的，当然也别开冷风。不开风为了防风挡和车窗起雾，需要把车窗开个缝。这都是早期各国电车司机的经验之谈
: 其实如果你在室外不冷，车里不开暖气怎么会冷？
: 另外油车头5分钟也是没有暖气的，要有的话得原地热车，那续航也是掉的厉害。
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舒服第一，
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原地开暖风电耗多少？
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 电车前排座椅加热一般是标配，大约一半有方向盘加热。烤上屁股以后，可以不开暖风的，当然也别开冷风。不开风为了防风挡和车窗起雾，需要把车窗开个缝。这都是早期各国电车司机的经验之谈
: 其实如果你在室外不冷，车里不开暖气怎么会冷？
: 另外油车头5分钟也是没有暖气的，要有的话得原地热车，那续航也是掉的厉害。
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