- 主题:不懂就问,电车的加速优势是不是主要在低速阶段?高速从80-120
油车当然也有,但是高阶的需要对车辆全面控制,要全新开发,既然都要全新开发了干嘛不做电车先?
【 在 xiti (xiti) 的大作中提到: 】
: 对 这个也想问来着
: 自动驾驶现在是跟电车绑定了吗? 油车做不出来?
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FROM 119.132.56.*
哦 明白了
【 在 somebody 的大作中提到: 】
: 油车当然也有,但是高阶的需要对车辆全面控制,要全新开发,既然都要全新开发了干嘛不做电车先?
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FROM 218.17.124.*
功率大的电车5-10秒就超完车了,速度110提速到140很轻松,只要你愿意这么超车,实际上大部分油车超车都按分钟计了。
【 在 xiti 的大作中提到: 】
: 买了后开高速超车不方便也不合适啊
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FROM 106.39.68.*
看了下,二十多万的凯美瑞扭矩220,十万出头的威马扭矩310了。光看机动性,油车确实不成
【 在 xiti 的大作中提到: 】
: 我的开不坏的凯美瑞2.5 就感觉高速挺费劲。。 踩到底也不咋地
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FROM 124.127.244.*
油车loser们造的谣,你还真信了
不过本版也有开知豆啥的,5万块钱以下的车,100以上加速就不行了
【 在 xiti 的大作中提到: 】
: 买了后开高速超车不方便也不合适啊
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: FROM 218.17.124.*
--来自微水木3.5.11
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修改:dolphinlang FROM 223.104.44.*
FROM 223.104.44.*
毛豆3 或者理想万满足你说的功率大吗
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 功率大的电车5-10秒就超完车了,速度110提速到140很轻松,只要你愿意这么超车,实际上大部分油车超车都按分钟计了。
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FROM 218.17.124.*
不是 我只是问一下 ,目前还在考虑是不是买个电车阶段
【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】
: 油车loser们造的谣,你还真信了
: 不过本版也有开知豆啥的,5万块钱以下的车,100以上加速就不行了
: --来自微水木3.5.11
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FROM 218.17.124.*
凯美瑞220只是发功机扭矩,还有变速箱可以放大扭钮,电车是没有变速箱的
【 在 zxy007 的大作中提到: 】
: 看了下,二十多万的凯美瑞扭矩220,十万出头的威马扭矩310了。光看机动性,油车确实不成
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 117.136.39.*
电车的最大功率是虚的,速度上去以后功率越来越小,所以理想330匹最高只能跑170,而同级汉兰达途昂只有200多匹极速上200很轻松
【 在 xiti 的大作中提到: 】
: 毛豆3 或者理想万满足你说的功率大吗
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 117.136.39.*
acc和车道保持,很多油车也有,这个不是电车专有
【 在 somebody (??) 的大作中提到: 】
: 我打算买电车是为了高速自动驾驶省心省力的,不说其他高阶的,光acc和车道保持。
: 无脑跟前车就是了,超什么车啊。
: 当然高端电车加速仍然是猛过油车的。蔚来小鹏特斯拉之流。
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FROM 219.142.81.*