- 主题:Re: 极氪001高速续航和充电测试,82%时充电电流199A
这些媒体为了取得好成绩,真是太能拼了,我不信深圳周边找不到200多公里的,不太堵的高速,一个来回足矣
【 在 flyflit 的大作中提到: 】
: 嗯,你这均速不错。我之前跑高速都是节前一天,路况也还可以,最高一次均速也就97。
: 我查了一下他这个测试路线,是在一段80公里长的高速,进出收费站掉头来回跑。474公里大约跑了3个来回,共12次进出收费口,6次掉头路,假定每次进出+掉头用时5分钟,要半个小时。所以他在高速的时长可能还真差不多压着限速。
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FROM 124.205.76.*
均速89吧~
【 在 moemo 的大作中提到: 】
: 均速110可以叫做压着限速跑,均速一百都不到,才97可不叫压着限速跑。
: 也就是虚标的标显115的水平。
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FROM 36.112.127.*
当然这已经算很不错了,高速上不会被叫做肉比了。
我看这么多测评,唯一一个卡着限速开的是电动邦做的有几个测评,从高速入口进到从高速入口出,均速106。
【 在 qoros 的大作中提到: 】
: 全程超过 90% 的路段限速都是 120km/h ,只有在东莞境内的一段路程限速 100km/h 。测试过程中全程基本都是压着限速跑,时速 110-120km/h 左右。
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FROM 120.245.18.*
均速89也就表显110不到/
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 均速89吧~
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FROM 120.245.18.*
嗯应该100~110跑的话,均速是90左右。
【 在 moemo 的大作中提到: 】
: 均速89也就表显110不到/
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FROM 36.112.127.*
刨除来回掉头进出收费站时间,我粗算均速应该在95左右。比较接近正常跑高速的状态了吧
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 均速89吧~
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FROM 106.121.139.*
去掉掉头和进出收费站时间,接近~
【 在 flyflit 的大作中提到: 】
: 刨除来回掉头进出收费站时间,我粗算均速应该在95左右。比较接近正常跑高速的状态了吧
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FROM 36.112.127.*
提醒一下,极氪风阻系数是0.23,速度对能耗的影响小一些
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FROM 36.112.101.*
不可能吧?极氪风阻系数这么小???
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 提醒一下,极氪风阻系数是0.23,速度对能耗的影响小一些
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FROM 223.71.143.*
打算下一辆车换它了。来一辆700km长续航的。
【 在 flyflit 的大作中提到: 】
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https://www.xchuxing.com/article/39979 :
: 双电机100度电池,NEDC 606公里,压着120时速跑,实测续航500公里,基本是8折,折扣还可以。5个小时20分钟,跑了474公里,均速也不低。
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发自「今日水木 on iPhone 13」
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FROM 223.104.40.*