所以说宁德的股价能维持多长时间不好说，可能也就两年时间。
毕竟电池这个是毫无门槛的加工业。当然，比造车还是门槛高点。造车就更是没任何门槛了，你看理想一个从来没制造业经验的公司，两年时间就量产车，而且还卖得不错。
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特斯拉，长城，埃安等
都在自研电池，
比亚迪就更不用说了

宁德类似当初的东安三菱发动机厂？

【 在 wormvirus 的大作中提到: 】
: 所以说宁德的股价能维持多长时间不好说，可能也就两年时间。
: 毕竟电池这个是毫无门槛的加工业。当然，比造车还是门槛高点。造车就更是没任何门槛了，你看理想一个从来没制造业经验的公司，两年时间就量产车，而且还卖得不错。

- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 119.131.171.*

能造出锂电池简单，就比如电动自行车电池也是锂电池。能造出质量稳定，一致性高的难，何况宁德还布局了动力电池的整个产业链，包括原材料，甚至投了领跑汽车，他家原材料拿货价格比其他家都低，良率比其他家都高。原材料上涨导致很多家电池供应商都倒闭，宁德就不会，顶多利润率低一点。这两年疯狂建产能属于优质产能，大家都疯抢。而且新能源车比例还很低，还有很大增长空间。比如特斯拉，憋了半天劲想自己造电池不还没成就是因为品质不敢保证
【 在 wormvirus 的大作中提到: 】
: 所以说宁德的股价能维持多长时间不好说，可能也就两年时间。  
: 毕竟电池这个是毫无门槛的加工业。当然，比造车还是门槛高点。造车就更是没任何门槛了，你看理想一个从来没制造业经验的公司，两年时间就量产车，而且还卖得不错。  
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发自「今日水木 on PDHM00」
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不是没成，是没顾上啊，毕竟饭要一口口吃，特斯拉要做的事情太多了，这不4680开始自研了，当然生产还是有可能找现成的电池厂代工，也或许自己建厂。

【 在 CC2CC 的大作中提到: 】
: 能造出锂电池简单，就比如电动自行车电池也是锂电池。能造出质量稳定，一致性高的难，何况宁德还布局了动力电池的整个产业链，包括原材料，甚至投了领跑汽车，他家原材料拿货价格比其他家都低，良率比其他家都高。原材料上涨导致很多家电池供应商都倒闭，宁德就不会，顶多利润率低一点。这两年疯狂建产能属于优质产能，大家都疯抢。而且新能源车比例还很低，还有很大增长空间。比如特斯拉，憋了半天劲想自己造电池不还没成就是因为品质不敢保证
: 发自「今日水木 on PDHM00」
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宁德时代就是利用现在的股价优势，疯狂募资，疯狂扩产，就这，每年产能都迅速增长，然而每年产能都持续吃紧，新能源产业爆发的太迅猛了。
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FROM 120.245.130.*