- 主题:甲醇/乙醇/氢燃料电池的可行替代：氨燃料电池
氨制造成本为啥会低，氨是氢和氮气合成的，不会比氢成本低的。氨与氢相比最大的好处是能量密度高，储运方便。不过这些东西你看看就完了，现在能把氢燃料电池整明白就不错了，这些都没谱呢。
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 按原文主要原料是氢，可以煤工业也可以电解，相比氢堆的好处是1）成本低 2）催化剂基本没问题 3）更安全， 不过功率应该比氢堆低。
: 比甲乙醇燃料电池的好处可能主要是2）不会催化剂中毒，功率目前还不知道，可能差不多，也可能略高一些。
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制取氨好像还是用到氢气吧？
如果是这样的话，能量物质流上不如绿氢好
【 在 ble 的大作中提到: 】
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: 怎么会作为尾气排放啊，这不是二战时的氨气内燃机，是氨燃料电池，排放的是水和氮气。
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: 其实氨气在过去十几年一直是在作为氢燃料电池的储运方案研究的，平时都用氨气储运，在电堆里先还原出氢气再用氢堆。
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#发自zSMTH@XT2153-1
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放热啊...只是常温下反应太慢所以需要500度运行
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
: 合成氨是吸热反应，烧的还是煤
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短期高浓度接触氨会急性中毒，长期接触氨会导致肺和心脏的问题
以前东三环某大厦曾经测出来氨超标，就是里面的人心脏出问题发现的。
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 这可能是最大问题，谁也不想车子里臭死，不过像油箱一样在外面可能会好一些。
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: #发自zSMTH@钛星
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拿汽油来比你就会发现不是个事；拿氢气来比你好歹不用提心吊胆了。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 短期高浓度接触氨会急性中毒，长期接触氨会导致肺和心脏的问题
: 以前东三环某大厦曾经测出来氨超标，就是里面的人心脏出问题发现的。
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FROM 222.129.50.*
说的是车上成本。
从原料这块来说，如果是用煤制氨的话成本差不太多，电解氢再制氨会高一些。但是存储运输成本还是会低很多。
【 在 zhenniub 的大作中提到: 】
: 氨制造成本为啥会低，氨是氢和氮气合成的，不会比氢成本低的。氨与氢相比最大的好处是能量密度高，储运方便。不过这些东西你看看就完了，现在能把氢燃料电池整明白就不错了，这些都没谱呢。
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FROM 222.129.50.*
顶风臭800里，哈哈哈
【 在 aiyawoqu 的大作中提到: 】
: 氨？泄露了岂不是很舒爽？
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: FROM 124.64.16.*
--来自微水木3.5.11
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【 在 zhenniub 的大作中提到: 】
: 氨制造成本为啥会低，氨是氢和氮气合成的，不会比氢成本低的。氨与氢相比最大的好处是能量密度高，储运方便。不过这些东西你看看就完了，现在能把氢燃料电池整明白就不错了，这些都没谱呢。
氨可以通过相变精馏简单提纯，所以粗氢就能制氨，然后提纯得到适合燃料电池用的氨
而适合燃料电池用的氢，制造成本很高
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