- 主题:id4中配动力还是有点肉啊
今天试驾有感，和主流电车完全没的比，查了下电机功率150kw，带2顿的车，理论上和100kw，1.5顿左右的欧拉好猫差不多了，好吧，可以理解…
这车妹子开还是挺好的，但也难怪不好卖，相比model3，不降价几万太难有比较优势了
--来自微水木3.5.11
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修改:wrsea FROM 112.65.61.*
FROM 112.65.61.*
迎合那些被迫买电车的油车粉的驾驶体验
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 今天试驾有感，和主流电车完全没的比，查了下电机功率150kw，带2顿的车，理论上和100kw，1.5顿左右的欧拉好猫差不多了，好吧，可以理解…
: 这车妹子开还是挺好的，但也难怪不好卖，相比model3，不降价几万太难有比较优势了
: --来自微水木3.5.11
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FROM 123.123.46.*
其实我也能接受，只是价格不能接受，毕竟动力差了好几条街，价格就差一点点太没诚意了
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 迎合那些被迫买电车的油车粉的驾驶体验
: 【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: : 今天试驾有感，和主流电车完全没的比，查了下电机功率150kw，带2顿的车，理论上和100kw，1.5顿左右的欧拉好猫差不多了，好吧，可以理解…
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--来自微水木3.5.11
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FROM 112.65.61.*
所以传统车企没活路，要么就是关闭汽油生产线，只生产电车
不然这两种动力系统永远互相掣肘
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 其实我也能接受，只是价格不能接受，毕竟动力差了好几条街，价格就差一点点太没诚意了
: --来自微水木3.5.11
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FROM 60.180.199.*
20w的油车基本都比它快
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 迎合那些被迫买电车的油车粉的驾驶体验
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FROM 116.233.209.*
那倒不至于，电动优势，0-60还是很舒服很轻松的
id4要么再打折，要么就堆料，把内饰加加分
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
: 20w的油车基本都比它快
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FROM 60.180.199.*
油车粉可是V6，V8党
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 迎合那些被迫买电车的油车粉的驾驶体验
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FROM 120.244.220.*
确实啊，其实应该大敢点，自己革自己命。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 所以传统车企没活路，要么就是关闭汽油生产线，只生产电车
: 不然这两种动力系统永远互相掣肘
: 【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.11
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FROM 112.65.61.*
或者集体转向混动，兼顾油电优势，可以卖高价
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 确实啊，其实应该大敢点，自己革自己命。
: --来自微水木3.5.11
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修改:chelseaLL FROM 60.180.199.*
FROM 60.180.199.*
0-60比我的油车好，但80-120我感觉还不如我的油车。关键这种前段快后段肉给人感觉不爽，而油车后段动力是越踏越有。
查了下我的油车是170kw，比这个要稍微强一些。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 那倒不至于，电动优势，0-60还是很舒服很轻松的
: id4要么再打折，要么就堆料，把内饰加加分
: 【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.11
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FROM 112.65.61.*