确实，前几年还用高铁喷国产汽车行业不行，各种合资买办。


电车真是，动力好又安静，典型弯道超车。去年上海新车绿牌占比45%，我估计到2025年，全国都能到超过50%。


国产品牌力再提上去，10年内，汽车行业就和冰箱彩电空调一样了。


【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 曾几何时以为车这个东西只有老外才会造，现在像炒个新菜这么简单了。真的是百年未有之大变局啊。 ...
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汽车行业群聚国内最大的买办利益集团，一汽上汽广汽北汽这些，简直就是毒瘤。
还好有高铁行业通信行业等做对比，不然还真是显不出他们有多垃圾。

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【 在 lovel 的大作中提到: 】
确实，前几年还用高铁喷国产汽车行业不行，各种合资买办。


电车真是，动力好又安静，典型弯道超车。去年上海新车绿牌占比4


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赞同观点

【 在 lovel 的大作中提到: 】
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: 确实，前几年还用高铁喷国产汽车行业不行，各种合资买办。
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: 电车真是，动力好又安静，典型弯道超车。去年上海新车绿牌占比45%，我估计到2025年，全国都能到超过50%。
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高铁是生产力工具，汽车是消费品，不要把这两者混为一谈。

你去看看商用车，重卡，一直都是国产占主流，因为买这些车的人注重的是性价比，而不是所谓的面子。

对于需要面子的行业，中国品牌在没有先发的情况下，很难后来者居上。

【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 因为汽车行业搞市场换技术这么多年，很失败，啥技术也没换来，买办们帮着老外锁死你的汽车技术，这么多年除了修车技术啥也没学会，白菜的东西卖出了白粉的价钱，还给你洗脑说这就是高科技的白粉。
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手机也一直没有干过苹果和三星呀，小米 Oppo Vivo不都是打的性价比牌么。

当然，手机属于消费品当中，面子属性占比不大的产品，毕竟手机最贵的也没多少钱，实用属性更突出一些。

【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 那手机呢，解释解释
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修改:yehorse FROM 223.104.39.*
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