新模式玩家都是年轻人，根本不在乎这个，算来算去的中年人也不是某来的目标客户  
  
【 在 rehug (rehug) 的大作中提到: 】
:  首任车主免费换电，二手车车主不享受免费换电服务，所以卖二手车时，电池很重要，因为有可能因为付费换电不划算，二手车主就不会再考虑换电了，或者就等到电池实在不能用了，去换一次
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:  所以卖二手车之前，尽量找机会换到一个最新出厂的电池，这样二手车可以卖个好价格
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FROM 124.160.215.*

动动脑子,能换电的车新电池并不能卖出高价.比如同样车况新电池能多卖5k块钱,那我直接买旧电池的.如果喜欢新电池,去新开业的换电站去换一块新电池多好.为何要多花5k去买带新电池的?
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FROM 111.207.25.*

因为换电要花钱，要浪费时间和电量特意跑换电站，而且你未必能保证去一次换到的电池就是新电池，你换个几十次才能换到新电池的话，这成本也不低了

而且前面说了，要到三五年以后新车占比少了的时候，那时候，碰到新电池的概率会很降低，很可能出现一个，就被换走后截留一个，对于老车主来说，因为经常用免费换电，撞到的该率肯定大一些，所以肯定是老车主提前换好了方便，多卖一点是钱一点钱，别说多5k，哪怕多500，也会有人这么干

再说了，换电只是一个噱头，二手车市场上，对于新能源车，电池仍然是最重要的部件，不可能因为有换电服务，买车的人就可以完全无视电池的差异。

【 在 qiangsir 的大作中提到: 】
: 动动脑子,能换电的车新电池并不能卖出高价.比如同样车况新电池能多卖5k块钱,那我直接买旧电池的.如果喜欢新电池,去新开业的换电站去换一块新电池多好.为何要多花5k去买带新电池的?
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FROM 36.112.180.*

我理解错了，我以后你说的是baas。。。
【 在 rehug (rehug) 的大作中提到: 】
: 会，准备卖车时候换一次
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FROM 115.221.250.*

就假设蔚来吧,目前就他能换电.
换一次电100多块钱(一般也就1块多一度),跟快充差不多少.那如果认为换电时间都是浪费的话,那还去充电吗?那就只有自己在家充了.20万的车有人会因为电池去在乎那500?.看看内饰,车况砍砍价都比电池的差价要强很多.

其他不能换电的车当然会在乎电池了.那个差距太大了.

【 在 rehug 的大作中提到: 】
: 因为换电要花钱，要浪费时间和电量特意跑换电站，而且你未必能保证去一次换到的电池就是新电池，你换个几十次才能换到新电池的话，这成本也不低了
: 而且前面说了，要到三五年以后新车占比少了的时候，那时候，碰到新电池的概率会很降低，很可能出现一个，就被换走后截留一个，对于老车主来说，因为经常用免费换电，撞到的该率肯定大一些，所以肯定是老车主提前换好了方便，多卖一点是钱一点钱，别说多5k，哪怕多500，也会有人这么干
: 再说了，换电只是一个噱头，二手车市场上，对于新能源车，电池仍然是最重要的部件，不可能因为有换电服务，买车的人就可以完全无视电池的差异。
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FROM 111.207.25.*