- 主题:没开空调等红灯为啥功率有3、4千瓦
电池从来就没有过高内阻设计，被动冷却的话，开半个小时就明显上升了。
【 在 junopapaya (juno) 的大作中提到: 】
: 你错了，现在电池都是低内阻设计，靠自己加热，你开几个小时，也上升不了多少，不要以自己的浅薄去质疑行业通行做法的合理性。
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FROM 39.152.24.25
我的秦plus，夏天晚上充电的时候有过自己开空调降温的时候，值班的保安发现车总是
自己启动着车，打电话反映的......
【 在 niuhuahua (牛花花) 的大作中提到: 】
: 今早上，宋plus，20%电量，没开空调，连着蓝牙听节目，等红灯，自动驻车，屏幕显示功率3-4千瓦。
: 请问是什么在用电？电池加热？
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FROM 210.12.236.*
下一步别变汽车人了。
【 在 oRo 的大作中提到: 】
: 我的秦plus，夏天晚上充电的时候有过自己开空调降温的时候，值班的保安发现车总是
: 自己启动着车，打电话反映的......
:
: ...................
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FROM 111.203.218.*
所有电车都这样啊，夏天充电时都是会自动开空调降温
【 在 oRo 的大作中提到: 】
: 我的秦plus，夏天晚上充电的时候有过自己开空调降温的时候，值班的保安发现车总是
: 自己启动着车，打电话反映的......
:
: ...................
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FROM 219.142.20.*
我这是开了一个小时，发现静止时功率有三四千瓦。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 电池从来就没有过高内阻设计，被动冷却的话，开半个小时就明显上升了。
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FROM 111.203.218.*
这是自己设置问题吧。
车厢里降温和电芯也没关系。
【 在 junopapaya (juno) 的大作中提到: 】
: 所有电车都这样啊，夏天充电时都是会自动开空调降温
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FROM 39.152.24.25
电芯降温也是开空调，只是吹风方向不一样。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 这是自己设置问题吧。
: 车厢里降温和电芯也没关系。
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FROM 219.142.20.*
慢充，还需要给电芯降温？
【 在 junopapaya (juno) 的大作中提到: 】
: 电芯降温也是开空调，只是吹风方向不一样。
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FROM 39.152.24.25
你没有电动车？来这个版闲逛？
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 慢充，还需要给电芯降温？
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FROM 219.142.20.*
当然有，但充电的时候不需要启动空调，当然也没有，全被动散热。。。
【 在 junopapaya (juno) 的大作中提到: 】
: 你没有电动车？来这个版闲逛？
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FROM 39.152.24.25